武陽高速路橋隧工程進(jìn)入尾聲

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湖北日報(bào)訊 （記者楊富春、通訊員王鵬、黃勇）經(jīng)過470余天持續(xù)奮戰(zhàn)，6月15日，武陽高速最后一個斷點(diǎn)——桃花尖隧道提前15天貫通，沖刺通車目標(biāo)取得突破性進(jìn)展。

“這是武陽高速最后一段隧道，此次貫通對全線如期完工意義重大。”在桃花尖隧道工地，武陽高速六分部施工處長李新正通過數(shù)字化系統(tǒng)填報(bào)最新進(jìn)度數(shù)據(jù)。

陽新南樞紐互通是武陽高速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其中橫跨杭瑞高速公路的主線橋梁施工協(xié)調(diào)組織難度大。半個月以來，隧道開挖進(jìn)入最后攻堅(jiān)期，也是地質(zhì)條件最復(fù)雜的一個階段，隧道溶洞碎巖多、沉降量大。為確保安全，項(xiàng)目部發(fā)動技術(shù)骨干研究方案、優(yōu)化施工組織，以“短進(jìn)尺、弱爆破、勤支護(hù)”等方式，提高作業(yè)的連續(xù)性。

當(dāng)前，武陽高速路基、橋梁、隧道工程也進(jìn)入尾聲，項(xiàng)目2800余名建筑者操作著1200余臺大型機(jī)械設(shè)備加緊作業(yè)，全力沖刺9月30日通車目標(biāo)。

武漢至陽新高速公路是武漢都市圈內(nèi)重要交通干線，將完善武漢都市圈東南部路網(wǎng)，支撐武漢、鄂州、黃石同城化發(fā)展，該工程由中國能建葛洲壩路橋公司承建。