近日一則傳聞，讓小米汽車再度引發關注。
有網友發文表示，小米旗下智能語音助手“小愛同學”曝光了小米汽車首款純電轎車的配置及售價，新車將推出標準版、pro版兩個版本，售價分別為14.99萬元及17.99萬元。
(資料圖)
根據上面截圖左上角的Logo，消息來源于小米自家的語音交互軟件——小愛同學。據它的回復來看，小米汽車提供單電機和雙電機兩個版本，售價起始為14.99萬元，WLTC最高續航可達800公里。但從價格和對應續航來看，小愛同學的回復娛樂成分居多，可信度并不高。
甚至有科技博主表示，如果小米首款電動轎車售價真14.99萬起，他要至少買三輛。
對于以上傳聞，小米公關負責人王化26日在微博上表示，傳聞稱“小米汽車14.99萬元起售、續航800公里”，該消息不實。王化表示，關于小米汽車定價的消息，最早的來源是2022年5月由自媒體報道的猜想信息，當有人提問時，“小愛同學”就直接從資料庫中調取了這條信息。他還表示，小米汽車明年發布，現在怎么可能就有價格了呢？
造車資質懸而未定
“這是我人生最后一次重大的創業項目，我決定親自帶隊，我愿意壓上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰?！?021年3月底，雷軍說道。
然而，目前擺在雷軍和小米汽車前面的最大問題，還是造車資質。
根據工信部官網近日公示的《道路機動車輛生產企業及產品》（第371批）第四部分中“被撤銷的企業及產品”名單顯示，北京寶沃汽車股份有限公司位列“自行申請注銷汽車生產資質的企業”一項的行列之中。
據證券日報，這意味著，寶沃汽車自行申請注銷了乘用車的汽車生產資質，而此前盛傳的“小米將繼承寶沃造車資質入局汽車行業”的傳言也不攻自破。
與此同時，根據小米官方此前公布的進度，小米汽車定于2024年一季度將正式量產的計劃不變。而市場有傳聞稱，通過注銷寶沃汽車生產資質，小米汽車已被“特批”獲得“新增”汽車生產牌照。但小米汽車方面未就此作出回應。
據界面新聞，一位業內人士稱，寶沃申請注銷資質意味著北京當地的汽車生產資質得到了清理，目前小米汽車已經在北京亦莊建設了一期工廠，在具備汽車生產能力并達到相關標準后，小米或將成為近年來首家獲批造車資質的公司，這也對應上了此前強行注銷寶沃生產資質轉讓給小米的傳聞。
小米集團一季度財報顯示，一季度總收入為人民幣595億元，經調整凈利潤為人民幣32億元；毛利為116億元，同比減少8.8%。研發支出為41億元，同比增長17.7%；其中智能電動汽車等創新業務費用為11億元。在過去的2022年，小米汽車研發費用為31億元。
“小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今夏、今冬會進行夏測和冬測。”在2023年小米一季度業績報告會上，總裁盧偉冰如是說。（來源：證券日報、界面新聞、公開信息等；整理：李云鵬）
編輯：方鳳嬌
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