您的位置:首頁 >熱評 >

視點!賈躍亭道歉!

2023-06-22 19:41:17 來源:砍柴網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

來源:21世紀經(jīng)濟報道(白楊)、南方都市報、每日經(jīng)濟新聞、上海證券報

在FF 91交付工作再次“跳票”后,6月21日,F(xiàn)araday Futere(FF)創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭發(fā)布了一封致全體投資人公開信,就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉,確實是公司正面臨問題。

賈躍亭表示,導致此次交付推遲,有兩個深層次的系統(tǒng)性原因,即FF團隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

事實上,F(xiàn)F“工業(yè)化能力不足”也是因為缺錢。賈躍亭在信中提到,“FF 91 2.0 Futurist Alliance對工業(yè)化能力提出了很大挑戰(zhàn)。但只要有合理的資金投入,我們有信心迅速提升FF新老工業(yè)化團隊的整體能力?!?/p>

所以,現(xiàn)在的FF面臨的最大問題,還是缺錢。賈躍亭列舉了過去一年FF在幾個節(jié)點的現(xiàn)金余額——去年12月底1542萬美元,今年一季度末3026萬美元,二季度末1623萬美元?!肮緲O度緊張的資金狀況嚴重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進。”他說道。

FF作為一家尚未正式量產(chǎn)的汽車廠商,千萬美元級別的現(xiàn)金儲備確實顯得捉襟見肘,至于如何解決資金問題,賈躍亭給出的答案是“并股和擴股”?!肮九c大型機構投資人和財務顧問進行了反復的咨詢和溝通,決定采取并股和擴股相關舉措,一舉破局FF股價過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊所需時間過長的三大融資技術面瓶頸,這對FF基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響,也是公司就并股和擴股向股東尋求批準的根本考量。

年內已跳票4次

按照之前計劃,F(xiàn)F的第一階段交付中,行業(yè)專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用,以預訂車輛并接受車輛使用培訓;第二階段“FPO共創(chuàng)交付”,F(xiàn)PO將全額支付FF 91車輛的費用,并將保有FF 91車輛,在此階段之初,行業(yè)專家FPO將率先收到自己的愛車。第三階段是“全面共創(chuàng)交付”,公司將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91,也是真正意義上的全面交付。

6月16日,F(xiàn)F在宣布推遲FF 91第二階段交付時間的同時,也公布了并股和擴股的相關舉措。通告一出,當日美股FF(FFIE)結束了連續(xù)四日的上漲態(tài)勢,盤后大跌37.78%。

同時,很多FF股東表達了不滿,對此,賈躍亭在公開信中表示,并股將快速改變低股價狀態(tài)為引入大型機構投資者鋪路,而且并股本身對FF的總市值以及投資人的持股價值不會有任何改變。

賈躍亭稱,目前FF管理層提議的并股比例區(qū)間是1:2-1:90,在得到股東審批后,董事會將會根據(jù)實際情況確定并股時間和比例。屆時,F(xiàn)F已發(fā)行在外的A類股和B類股將按照同一比例進行并股。

而在并股實施后,F(xiàn)F的16.9億可授權A類股股數(shù)將保持不變。賈躍亭稱,這將為戰(zhàn)略性融資預留足夠的股本空間,F(xiàn)F將根據(jù)機構投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。

他表示,F(xiàn)F的增發(fā)會以公平、透明為原則,而且任何六個月內累計超過20%的股份增發(fā)都需要提交股東大會批準,從而保護投資人的權益。“FF與所有股東的利益高度一致,們希望稀釋盡量少的股份,來籌集資金。

賈躍亭稱,在繼續(xù)第一階段交付并準備進入第二階段交付的今天,F(xiàn)F已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應鏈到用戶獲取和用戶運營的端到端經(jīng)營閉環(huán)。現(xiàn)在只要新資金到位,就能迅速實現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長、價值快速提升。

FF“跳票”早已不是稀奇事。據(jù)南方都市報不完全統(tǒng)計,僅2023年以來,F(xiàn)F已“跳票”多達四次。據(jù)FF 2023年的最初造車計劃,公司原本將于3月底開始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist,4月初下線,4月底前交付。然而首車最終于4月15日下線,首階段交付由4月延后至5月。此外,原定于4月26日的終極發(fā)布會也不聲不響地推遲至5月31日。

近幾年,擺在FF面前的問題始終沒變,歸根結底就是缺錢。之前幾次危機,F(xiàn)F算是艱難度過,這次站在量產(chǎn)門前,FF對資金的渴望也將變得更加迫切。

那位花220萬買車的車主還好嗎?

對于FF 91客戶畫像,賈躍亭將其設定為類似勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等品牌的科技群體。而在價格公布前,賈躍亭用“塔尖產(chǎn)品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物種”“智毯”等為FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他認為,未來“塔尖”出行產(chǎn)業(yè)技術與產(chǎn)品變革趨勢將向“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。

據(jù)介紹,F(xiàn)F 91車內配備反重力座椅,后排可完全放倒休息,擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃,可主動調節(jié)透光度,內飾也極致奢華。

6月2日,多家媒體報道,F(xiàn)araday Future(簡稱FF)首位車主曝光,為設計師Rem D Koolhaas(雷姆·D·庫哈斯),系全球建筑設計領域知名的庫哈斯家族成員。目前,該人士已在洛杉磯與FF簽署銷售合同,正式成為FF 91 2.0 Futurist Alliance(未來主義者聯(lián)盟版)的首位車主,這款車售價為30.9萬美金(約合人民幣220萬元)。

據(jù)悉,庫哈斯于2003年創(chuàng)建了時尚品牌United Nude,以將時尚與建筑融合在抽象而功能性的物品中而聞名,如鞋子、椅子和個人配飾,行業(yè)稱其為“顛覆者”。

公開資料顯示,庫哈斯1944年出生于荷蘭鹿特丹,荷蘭建筑師,OMA的首席設計師,哈佛大學設計研究所的建筑與城市規(guī)劃學教授。早年曾做過記者和電影劇本撰稿人。庫哈斯最為國內公眾所熟知的作品即是央視新大樓。

而就在4月份,曾報道,首輛新車車主很有可能就是賈躍亭自己。

關鍵詞: