近日，濟南市政府辦公廳發布《關于轉發魯政辦字〔2022〕110號文件進一步推動城市公共交通優先發展的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》提出，到2025年，全市中心城區公共交通站點500米覆蓋率將達到100%，多層次的城市公共交通服務網絡更加完善，城鄉公共交通服務差距不斷縮小。
多功能公交站點 郭堯攝
?在工作目標和重點任務方面，《通知》提出，到2025年，全市基本建成普惠均等、優質多元、智慧高效、綠色安全、健康持續的城市公共交通系統，城市軌道交通營運及在建里程達到280公里，城市公共交通乘客滿意度達到90%，綠色出行比例達到70%。中心城區公共交通站點500米覆蓋率達到100%，多層次的城市公共交通服務網絡更加完善，城鄉公共交通服務差距不斷縮小。
(資料圖)
新建城市居民區周邊道路港灣式停靠站規劃建設比例應達到100%，已建成區域逐步實施港灣式停靠站改造，到2025年具備條件的改造比例達到50%以上。城市公共汽電車進場率達到90%。城市公共交通實行成本規制管理，100%建立完善補貼補償機制和差別化城市公共交通價格體系。高峰時段城市公共汽電車平均運行時速不低于16km/h。中心城區城市公共交通機動化出行分擔率達到50%，萬人城市公共汽電車保有量達到18標臺。
通知給出濟南關于進一步推進城市公共交通優先發展工作重點任務的明確分工，共計26項，并要求各相關部門（單位）要根據自身職能抓好各項任務落實，定期研究解決城市公共交通發展中遇到的問題，全力推進城市公共交通優先發展。
其中，加強規劃銜接，完善步行和非機動車等慢行交通系統，建立慢行交通系統與城市公共交通系統的有效銜接，推動城市綠色出行，引領低碳交通發展。具備條件的公交站點或周邊道路應規劃建設一定比例的非機動車停車設施，滿足換乘需求。
持續推進新能源公交車應用與配套設施建設，除保留必要應急救援車輛外，新增和更新城市公共汽電車全部為新能源車輛。優先布局和建設城市公共交通充（換）電站、充電樁等設施，支持公交企業利用現有場地和設施，加快推進充電設施項目建設，形成適度超前、布局合理的充電設施服務體系。
科學設置公交優先通行信號系統，大力推進公交信號優先，逐步擴大公交信號優先范圍，保證公交車輛通行優先權，逐步形成公交車輛優先通行網絡，切實提高公交車輛通行速度和準點率。
完善城市公共交通服務體系，推進無障礙設施在城市公共交通領域建設和應用，新建、改建、擴建道路和公共交通設施應當符合無障礙設施工程建設標準，優化城市公共交通領域適老化服務。
推進城市公共交通系統智慧化建設，鼓勵新型智能交通運載工具應用，推進大數據、云計算、泛在互聯、人工智能、車路協同等新技術在公交線網優化、運營調度、服務監管、行業管理和出行服務等方面的應用，提高城市公共交通智能化發展水平。積極拓展支付結算模式，探索“一卡通”等互聯互通實體卡與移動支付方式的深度融合，提升便捷支付與創新應用能力。
促進綜合交通運輸協調發展，城市公共交通要與道路、鐵路、航空客運統籌發展，規劃建設與長途汽車站、火車站、機場、港口客運站規模相配套的公交停車場站和綜合樞紐等基礎設施，建立科學合理的綜合交通運輸體系，實現各種交通方式之間的無縫銜接。
新黃河記者：張成地 編輯：周全
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