(資料圖片僅供參考)
全固態電池被認為是下一代電動汽車真正意義上的動力電池，與目前廣泛采用的鋰電池相比，其充電更快、續航里程更長，安全性和壽命也有所提高。鑒于此，多家汽車制造商紛紛押注全固態電池，如豐田公司將在2027年推出搭載全固態電池的電動汽車；寶馬公司承諾2025年前推出搭載全固態電池的電動汽車原型。不過，也有專家認為，目前全固態電池“身價”比鋰電池高，搭載全固態電池的電動汽車要想“飛入尋常百姓家”，關鍵是要開發出新材料以及相應的量產工藝。（財聯社）
關鍵詞：
(資料圖片僅供參考)
全固態電池被認為是下一代電動汽車真正意義上的動力電池，與目前廣泛采用的鋰電池相比，其充電更快、續航里程更長，安全性和壽命也有所提高。鑒于此，多家汽車制造商紛紛押注全固態電池，如豐田公司將在2027年推出搭載全固態電池的電動汽車；寶馬公司承諾2025年前推出搭載全固態電池的電動汽車原型。不過，也有專家認為，目前全固態電池“身價”比鋰電池高，搭載全固態電池的電動汽車要想“飛入尋常百姓家”，關鍵是要開發出新材料以及相應的量產工藝。（財聯社）
關鍵詞：
www.y7833.cn 所刊載內容之知識產權為界限網絡及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。
京ICP備2022022245號-30 Copyright 經濟導報網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究
違法和不良信息舉報 聯系郵箱：43 52 26 40 @qq.com
營業執照公示信息