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出品 | 搜狐財(cái)經(jīng)
作者 | 張瑩
(相關(guān)資料圖)
2023年已過(guò)半，新能源汽車(chē)品牌定下的年度銷(xiāo)售目標(biāo)，完成得怎樣？
如將比亞迪汽車(chē)王朝海洋與騰勢(shì)汽車(chē)分開(kāi)計(jì)算，搜狐財(cái)經(jīng)選取了20家新能源汽車(chē)品牌。
以銷(xiāo)量劃分，這些新能源品牌已經(jīng)形成明顯的等級(jí)分化。比亞迪、特斯拉毫無(wú)疑問(wèn)位居第一等級(jí)。此外，傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌埃安、造車(chē)新勢(shì)力理想與其他新能源品牌也形成斷層。
大部分品牌月銷(xiāo)量處于0.8萬(wàn)輛至1.3萬(wàn)輛之間，這部分的新能源品牌上半年銷(xiāo)量也基本處于4萬(wàn)輛至6萬(wàn)輛。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，銷(xiāo)量最高的比亞迪、特斯拉、埃安、理想等四家車(chē)企，年度KPI的完成度也最高，均高于40%。但除此之外，仍有過(guò)半品牌僅完成了年度銷(xiāo)量目標(biāo)的1/4。
月銷(xiāo)量普遍環(huán)比增長(zhǎng)，問(wèn)界未披露月銷(xiāo)量
上述新能源汽車(chē)品牌中，大部分品牌6月份銷(xiāo)量同比、環(huán)比均增長(zhǎng)。
同比增速翻倍的有4家，分別為理想、極氪、魏牌、嵐圖。其中，理想、極氪銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，分別為32575輛、10620輛，魏牌、嵐圖銷(xiāo)量同比翻倍后仍未過(guò)萬(wàn)。
另有3家品牌6月銷(xiāo)量同比下滑，其中小鵬汽車(chē)同比下滑幅度最大。回望過(guò)去，小鵬汽車(chē)自G9發(fā)布失利以來(lái)，銷(xiāo)量便顯頹勢(shì)。6月份，小鵬汽車(chē)雖同比下滑43.6%，但環(huán)比增長(zhǎng)14.8%。
環(huán)比來(lái)看，從家電行業(yè)跨界造車(chē)的創(chuàng)維汽車(chē)環(huán)比增速最高，達(dá)190.42%，6月銷(xiāo)量為3258臺(tái)。
此外，蔚來(lái)汽車(chē)6月重回破萬(wàn)陣營(yíng)，銷(xiāo)量達(dá)10707輛，環(huán)比增長(zhǎng)74%。除創(chuàng)維和蔚來(lái)外，其余品牌環(huán)比增速均在25%以下。
6月份，哪吒汽車(chē)和歐拉為月銷(xiāo)量環(huán)比下滑的唯二品牌，但下滑幅度不大，分別為6.9%、5.7%。環(huán)比微降后，二者6月份銷(xiāo)量仍在萬(wàn)輛以上。
在上述新能源品牌中，問(wèn)界銷(xiāo)量成謎。
截至目前，AITO汽車(chē)仍未公布問(wèn)界6月份銷(xiāo)量。搜狐財(cái)經(jīng)翻閱AITO汽車(chē)微信公眾號(hào)過(guò)往推文發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界并非每月都會(huì)披露月銷(xiāo)量。在披露5月銷(xiāo)量時(shí)，問(wèn)界在6月1日，即五月結(jié)束的第一天就披露了相關(guān)數(shù)據(jù)。但再往前的1月至4月銷(xiāo)量，AITO汽車(chē)均未公布。
不過(guò)理想汽車(chē)曾披露6月1日至6月25日的中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量。其中，問(wèn)界排行第十，銷(xiāo)量為0.32萬(wàn)輛。據(jù)此，問(wèn)界日平均交付128輛。
如6月的最后5天延續(xù)這一銷(xiāo)量趨勢(shì)，問(wèn)界6月銷(xiāo)售約3840輛。
新能源品牌銷(xiāo)量等級(jí)分化明顯
從6月及上半年銷(xiāo)量上看，新能源汽車(chē)品牌已經(jīng)形成了明顯的等級(jí)分化。
6月，比亞迪乘用車(chē)獨(dú)占鰲頭，銷(xiāo)量達(dá)到25.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.79%。其中，王朝及海洋的銷(xiāo)量為24.05萬(wàn)輛；高端品牌騰勢(shì)的銷(xiāo)量為11058輛。
上半年，比亞迪新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量已破百萬(wàn)，達(dá)到124.82萬(wàn)輛。特斯拉緊隨其后，上半年銷(xiāo)量達(dá)到88.9萬(wàn)輛。二者銷(xiāo)量始終獨(dú)占一檔，與其他新能源品牌拉開(kāi)較大差距。
除比亞迪和特斯拉外，廣汽集團(tuán)孵化的新能源品牌埃安月銷(xiāo)量最高，達(dá)到4.5萬(wàn)輛。埃安也是傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌中，表現(xiàn)最好的品牌。
據(jù)了解，廣汽埃安目前正全力推進(jìn)IPO工作。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞還曾表示，一直謀求廣汽埃安能夠在科創(chuàng)板上市。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南近日透露，埃安IPO正按計(jì)劃進(jìn)行，最快也要到2024年。
此外，造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)月銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，達(dá)到3.26萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，月銷(xiāo)量在3萬(wàn)輛至5萬(wàn)輛的品牌只埃安及理想。在統(tǒng)計(jì)的20家品牌中，有7家品牌月銷(xiāo)在8000輛至1.4萬(wàn)輛之間，其中極氪、蔚來(lái)、歐拉等3家品牌月銷(xiāo)為1萬(wàn)出頭。
在這7家品牌中，有5家上半年銷(xiāo)量為4萬(wàn)至5萬(wàn)輛。
此外，月銷(xiāo)在3500輛以下的品牌有6家，其中4家月銷(xiāo)低于3000輛。月銷(xiāo)3258輛的創(chuàng)維汽車(chē)環(huán)比增速在統(tǒng)計(jì)的品牌中最高，達(dá)190.42%；月銷(xiāo)3007輛的嵐圖汽車(chē)同比增長(zhǎng)在統(tǒng)計(jì)的品牌中最高，達(dá)150.2%。
在月銷(xiāo)低于3000輛的4家品牌中，阿維塔、飛凡、智己的交付量均只靠一款車(chē)型：阿維塔11、飛凡F7、智己LS7。
據(jù)了解，這三款車(chē)型開(kāi)啟交付的時(shí)間均不長(zhǎng)。阿維塔11距離首批交付過(guò)去約半年時(shí)間，為時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)型。智己LS7、飛凡F7距離開(kāi)啟交付則分別為4個(gè)月及不足3個(gè)月。
過(guò)半品牌完成年度KPI的1/4
在統(tǒng)計(jì)的品牌中，有14家新能源品牌可從公開(kāi)報(bào)道中查到2023年銷(xiāo)售目標(biāo)。
其中，僅理想汽車(chē)的“年度KPI”完成度高于50%，為55.65%。
6月中旬，理想汽車(chē)CEO李想還在微博稱，“年初大部分管理團(tuán)隊(duì)都認(rèn)為應(yīng)該按照36萬(wàn)輛制定銷(xiāo)售和供應(yīng)目標(biāo)，而我強(qiáng)硬的要求按照30.6萬(wàn)輛制定的預(yù)算目標(biāo)，導(dǎo)致年初給供應(yīng)商的下單量明顯跟不上當(dāng)下的銷(xiāo)量了。”
近日，還有媒體報(bào)道稱理想今年的目標(biāo)調(diào)整成40萬(wàn)輛。不過(guò)李想回應(yīng)稱，“這個(gè)報(bào)道是錯(cuò)誤的，是沒(méi)有依據(jù)的。”“產(chǎn)品、銷(xiāo)售、產(chǎn)能、組織等能力都不支撐今年40萬(wàn)輛，且差距還是巨大的。”
此外，上半年銷(xiāo)量排名前三的比亞迪乘用車(chē)、特斯拉、埃安完成度超過(guò)40%。
不過(guò)，大部分品牌距離年度銷(xiāo)量目標(biāo)的完成還有一定距離。
數(shù)據(jù)顯示，在這14家品牌中，8家品牌上半年還未完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的1/4。其中有6家品牌的完成率在20%至25%，智己及阿維塔的完成率則不足20%。
6月份，智己LS7銷(xiāo)售1948臺(tái)，3月交付至今，智己LS7累計(jì)銷(xiāo)售7737臺(tái)，累計(jì)鎖單10688臺(tái)，平均訂單金額35.6萬(wàn)元。不過(guò)智己汽車(chē)未在其公眾號(hào)披露每月的單月銷(xiāo)量。汽車(chē)之家數(shù)據(jù)顯示，智己LS7 5月銷(xiāo)量為1922輛，若據(jù)此計(jì)算，智己LS7 6月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)1.35%。
6月，阿維塔11 6 月交付1753臺(tái)。與智己一樣，阿維塔也并非每個(gè)月都會(huì)披露交付量，比如5月份，阿維塔并非披露交付量，而是大定訂單。根據(jù)汽車(chē)之家數(shù)據(jù)，阿維塔11 上半年累計(jì)交付10755輛。
根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，阿維塔計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的目標(biāo)。據(jù)此，阿維塔僅完成了目標(biāo)銷(xiāo)量的一成左右。
東海證券7月3日研報(bào)認(rèn)為，二季度以來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新車(chē)型的集中上市，部分車(chē)型具備較強(qiáng)的配置及定價(jià)優(yōu)勢(shì)，有望進(jìn)一步提振相關(guān)品牌銷(xiāo)量。返回搜狐，查看更多
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