“00后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，圖為她在行駛的列車上為旅客服務(wù)。楊娜 攝
中新網(wǎng)蘭州8月26日電(楊娜)“小朋友你好，洗手間在車廂那一邊，阿姨帶你過去。”“00后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，類似的話她每天要說上千遍，作為列車員隊伍中年齡較小的一員，她已經(jīng)擁有豐富的工作經(jīng)驗，從普速列車到動車組列車，趙欣不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，力求為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
每天在車廂穿梭，面對日行“萬步”的工作量，趙欣說雖然辛苦，但每次列車到站，看著乘客安全下車，踏上新的旅途，她的內(nèi)心充滿驕傲和自豪。“小時候坐火車，覺得列車上的叔叔阿姨都好厲害，長大了也成為其中的一員。”
(資料圖片)
銀蘭高鐵開通之前，處于黃河中上游的銀川和蘭州之間，需要超過8個小時的時間。中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵車隊副隊長吳文靜對曾經(jīng)的綠皮火車記憶猶新，從業(yè)二十年的她笑稱，自己見證了鐵路事業(yè)的發(fā)展，隨著列車的提速，鐵路人的服務(wù)精神代代相傳，從未改變。
“00后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，圖為她正在工作。楊娜 攝
2022年12月29日，銀川至蘭州高鐵(銀蘭高鐵)中衛(wèi)至蘭州段開通運營。至此，銀蘭高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，銀川至蘭州最快2小時56分可達。
銀蘭高鐵連接寧夏回族自治區(qū)首府銀川市與甘肅省省會蘭州市，全長431公里，分兩段建設(shè)，其中銀川至中衛(wèi)段2019年12月29日已開通運營，中衛(wèi)至蘭州段起自中衛(wèi)南站，經(jīng)寧夏中衛(wèi)市，甘肅白銀市、蘭州市，接入蘭新高鐵蘭州西站，線路全長約219公里，設(shè)計時速250公里。
甘肅鐵投中蘭客專公司工程管理部主任霍源近日接受采訪表示，銀蘭高鐵中蘭段(甘肅段)項目沿線地形條件復(fù)雜，路基基本建設(shè)在濕陷性黃土區(qū)域，正線(甘肅段)橋隧比為56.2%。線路沿線跨越黃河一次，跨越多條高速公路和多條750kv、330kv等超高壓線路。
作為中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，銀蘭高鐵是聯(lián)通西北、華北、東北的快速通道。不僅銀川至蘭州的“時空距離”大幅壓縮，寧夏、陜西、甘肅、青海、新疆五省區(qū)的省會(首府)城市之間也共同融入高鐵“朋友圈”。
圖為銀蘭高鐵經(jīng)過光伏發(fā)電站(資料圖) 張博行 攝
除了進一步提升蘭州、銀川等西北核心城市的輻射能力，銀蘭高鐵還極大地促進西北地區(qū)人流、物流、信息流的快速流動，進而改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式，成為帶動地方經(jīng)濟、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要增長極。
隨著銀蘭高鐵中蘭段(甘肅段)開通運營，一條連通區(qū)域發(fā)展的“黃金動脈”南北連通，白銀市平川區(qū)搭乘高鐵東風(fēng)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，不斷釋放高鐵紅利乘數(shù)效應(yīng)，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入了強大動能。白銀市平川區(qū)項目信息中心主任劉志武介紹說，銀蘭高鐵開通，極大方便了當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂校€提升了當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而帶動了營商環(huán)境的進一步優(yōu)化，加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
圖為銀蘭高鐵經(jīng)過沿線村莊(資料圖) 張博行 攝
截至今年8月1日，銀蘭高鐵甘肅五站共計發(fā)送旅客49萬人，其中平川西站共發(fā)送旅客8.8萬人次，運輸忙帶來旅游熱，2023年上半年，平川區(qū)鄉(xiāng)村旅游綜合收入超過3億元。
作為離高鐵站僅有500米的村莊，平川區(qū)水泉鎮(zhèn)牙溝水村的村民生活發(fā)生著巨大的變化，該村黨總支書記、村委會主任黃克良認(rèn)為，高鐵開通不僅方便了交通、增加了收入，最重要的是隨著和外界交流的加深，當(dāng)?shù)厝说木衩婷伯a(chǎn)生了變化。“現(xiàn)在村里的很多人生活得很時髦，‘說走就走的旅行’不再是年輕人的專利。”
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