【資料圖】
作為一款中型轎車，深藍 SL03 長 4820mm，軸距 2900mm，有增程、純電、氫能源三個版本，當然最常見的還是前兩個，售價從 17.19 萬到 22.19 萬不等，氫能源的版本售價接近 70 萬，真的是十分孤傲了。
深藍 SL03 的設計還是很獨特的，簡約但不簡單，看起來非常凌厲，給人很兇的感覺，花瓣狀的日行燈，非常獨特，辨識度也很高。無邊框的車門，隱藏式的門把手，確實很帥。當然，新款采用了 19 寸 Y 字型輪轂，造型與車標形成了呼應，側裙飾條也進行了一些些優化，看起來確實更協調了。尾燈和頭燈形成了呼應，還配備了電動掀背尾門，但你要說車尾真的有變化嗎？好像新款確實比之前簡潔了不少。不過這全新的內飾配色，我還是很喜歡的，一個耀影黑，一個謐月白，黑色版本采用了青色的縫線，內斂但也不失活力，最關鍵的是這套黑色內飾，還在座椅，門板，中控等地方用上了麂皮材質，確實還挺下本的。方向盤也用上了鋼琴烤漆，看起來摸起來都更舒服了。而白色版本確實會更有未來科技感一些，方向盤也用了特制啞金白按鍵，確實挺優雅。14.6 寸的向日葵屏幕，可以根據不同情況進行旋轉，確實還挺炫酷的，當然它也采用了 8155 芯片，操作起來很流暢，還有無邊框自動防眩目后視鏡，看起來很顯高級。AR-HUD 可以通過與智能輔助駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，這用起來確實非常方便。新款的中控 T 臺變化還是挺大的，把無線充電板，儲物空間，水杯架，扶手箱都進行了重新設計布局，看起來規整了不少，40W 的無線充電板還有了散熱，總算不用再擔心手機發燙了，新扶手箱采用了對開設計，很棒。
后排也有了空調觸控屏，座椅傾角調整為了更舒服的 30 度，這下你再全家出行，后排舒適度就完全沒毛病了。全新升級的深藍 SL03，在外觀內飾配置方面變化還是比較大的，但在整車的行走機構方面并沒有做大的調整，只是進行了一些針對性的優化升級。除了氫能源版本之外，經過新升級的深藍 SL03 依舊分為增程和純電兩種車型。增程車型搭配了 1.5L 直列四缸增程器，和 160Kw，320N · m 的后置永磁同步電機，純電續航 200 公里，滿油滿電跑 1200 公里完全沒問題。
百公里加速只需 7.2 秒，饋電油耗 4.4L/100km，這燃油經濟性在插電混動車型里確實算是低的。不僅如此，深藍 SL03 的增程器 NVH 控制的也非常棒，介入的聲音和震動幾乎察覺不到，這點對于增程車來說是很重要的。純電車型則分為了 705km 和 515km 兩個版本，705km 使用的是和增程版一樣的電機配備，515km 的版本則使用了動力更好的 190kw 電機，百公里加速僅需 5.9 秒，提速過程很線性，還真是又輕又快。不過剎車的感受你可能就得適應一下了，它剎車的初段會更為靈敏一些，并不是很柔和，不過好在動能回收的電制動和機械制動的銜接做的還是不錯的，而且動能回收力度是能以 1% 的幅度來進行精準調節的，這種個性化考量，確實很貼心。
底盤方面，深藍 SL03 采用了前麥弗遜后多連桿懸架，整體開起來還是比較舒適的，調校方面新款深藍 SL03 是進行了一些優化的，現在它的底盤襯套剛度更低了，整輛車開起來就更軟更舒服了，對于大小顛簸的過濾化解也更柔和，這對于家用來說確實是很棒的。除此之外，深藍 SL03 還擁有集成式自適應巡航 IACC，車道保持輔助功能，并線輔助等智能輔助駕駛功能。而且在車輛前進、倒車、低速行駛時等情況下，可以進行自動緊急制動，減緩或避免與車輛和行人等障礙物發生碰撞，確保乘員與行人的安全。但是這輛新款 SL03 也不是那么完美，后懸掛的調校其實還有升級空間，畢竟我依然可以感受到，它在過減速帶或者坑洼路面時，后懸架還是會有一些多余的跳動，并不能一下就很好的接住車尾，當然除了這點，它開起來確實沒啥問題。新款的方向盤手感不錯，轉向的阻尼感也很適中，指向精準，人車合一，而且整車隔音還挺好，再搭配上這套 14 揚聲器的音響，好好享受你的這趟旅程，真的是太愜意了。
這么來看，新款深藍 SL03 雖然整體變化不大，但是這些小細節的升級，對于用車體驗來說幫助還是不小的，至少深藍是真的聽取了老車主的修改意見，在一點點的改進自己的產品，這種認真的態度，確實值得很多車企學習。關鍵詞：
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