王子悅：美國造車新勢力進軍中國市場前景如何？ 當前熱訊

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題：美國造車新勢力進軍中國市場前景如何？

作者 王子悅 連翹私募基金基金經理、汽車與新能源行業分析師

王子悅

近日，消息稱美國豪華電動汽車制造商Lucid Group(LCID.US)將進軍中國汽車市場，計劃在中國銷售進口汽車，同時也會考慮在中國本土進行汽車生產。Lucid成立于2007年，由前特斯拉電池研發總監謝家鵬和甲骨文中層管理者溫世明創立，公司初期主要研發電池和動力總成技術，2016年進軍純電動汽車制造領域。為了更深入中國本土市場，Lucid還邀請了前蔚來汽車高管朱江加入，并在2022年下半年就開始進行本土化人才招聘工作，以助力其業務拓展。

無獨有偶，美國電動汽車初創公司Fisker也于日前宣布，計劃2023年在中國開設一個展廳和交付中心，以增加最近推出的純電動SUV車型Ocean的銷量。除了建設交付中心，擬在中國地區建造工廠，進一步完善供應鏈、物流、倉儲等。公司預計2024年開始交付，計劃在中國實現75000輛的年銷量。

美國造車新勢力的相繼入華，一方面是看好中國巨大的新能源汽車消費市場。據中汽協數據，2022年度中國新能源汽車銷量達688.7萬輛，占全球新能源汽車總銷量的61.2%，是全球最大的新能源汽車市場。另一方面也因在美國市場銷售前景的不明朗，迫切需要開拓市場打開需求，以遏制持續惡化的現金流。Lucid在2023年一季度新能源汽車產量為2314輛，僅交付了1406輛，低于2022年第四季度生產的3493輛和交付的1932輛。2023年第一季度Lucid營業收入為1.49億美元，凈利潤虧損7.8億美元。相比2022年同期凈利潤虧損的8130萬美元，程度明顯加大。公司表示，目前現金只夠支撐到2024年第二季度，并不樂觀。為降低成本，2023年3月份，Lucid計劃裁員1300人。而Fisker是在2023年5月才開始在歐洲交付首輛Ocean全電動SUV，6月在美交付。針對中國市場，Fisker將在2024年第一季度向中國用戶銷售這款SUV，價位在美國市場售價區間為37499-68999美元，屬于競爭較為激烈的市場，Model Y、大眾ID.4、唐EV均在這一梯隊，并且隨著需求逐漸高端化的趨勢，也會有更多玩家入場。

特斯拉的成功基于特定歷史條件，彼時新能源汽車市場正在迅速發展，而在中國新能源汽車市場滲透率即將跨入30%的當下，新能源細分市場格局已初步形成，不同價位的純電與插混以及插混中的SUV與轎車的邊界都在更加清晰。政策方面的助推也將使新能源汽車制造商的競爭日趨激烈。日前，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，再一次將新能源汽車購置稅減免政策延續至2027年底。通過降低用戶購車成本，將進一步加快新能源汽車的滲透，也將各大新能源汽車廠商更加激烈的競爭鎖定在未來四到五年內。面對逐漸放緩的新能源汽車增速，以及在“同質化”程度相對更高的市場中，出清才是常態。在自身優勢與性價比的平衡中如何將愈加挑剔的用戶收入囊中，并從巨大虧損中堅持到破局，才是關鍵。(中新經緯APP)

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責任編輯：宋亞芬

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