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為了打造更多實用、美觀、便利的公交車站,日前,市交通委和市道路運輸局共同發布了《上海公交站點品質提升行動計劃(2023-2025年)》。行動計劃聚焦大型樞紐站、一般樞紐、微樞紐等五類站點,結合城市更新,分步推進“煥新升級”,讓公交站點更便捷、更安全、更舒適。
位于五角場環島核心區四平路上的這個公交站點,有55路、405路等4條公交線路。車站緊鄰地鐵10號線4號口,后方就是非機動車、共享單車的停放區。市民在公交、地鐵、騎行之間自由切換,非常方便。
這個公交車站后方十來米處,還設置了出租車停靠站,有四個臨停泊位以及帶頂棚的候客區,距離大型商場出入口也僅幾步之遙,打車、候車秩序井然。
五角場作為城市副中心,商圈規模大、人流車流密集。為方便市民出行,交通部門在有限的空間里,圍繞地鐵和商圈,打造了這樣一座“公交微樞紐”,把地鐵、公交車、出租車候客站和非機動車停放點有機結合。
其實,公交“微樞紐”改造,作為此次發布的《三年行動計劃》的目標之一,明確要求實現“銜接高效、換乘便利、停車有序、布置合理”,比如公交、出租車站臺,要靠近地鐵出入口一端50米內,最遠不超過100米;出租車泊位不少于2個、非機動車泊位不少于10個。
《三年行動計劃》還聚焦大型樞紐站、一般樞紐首末站、特色風貌站和公交中途站,分門別類提出要求。比如,被譽為“最美車站”的南浦大橋大型公交樞紐,就將從優化交通組織、完善無障礙設計等方面推進改造。
目前,上海中心城內,有600多個公交首末站和樞紐站,其中60%左右服役已超過20年。今年年內,市區兩級將率先啟動100個公交樞紐站的改造工作。
(看看新聞Knews記者:謝丹青 編輯:張博忺)
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