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近期,根據相關文件顯示,北京寶沃汽車已在工信部注銷了其生產資質,意味著該公司失去了汽車生產制造的資格。傳聞稱,小米汽車有望接手寶沃的資質,雖然小米方面并未正式證實,但對于此消息僅回應稱將在合適的時候發布相關信息。
寶沃汽車注銷生產資質的決定引發了業內的猜測,有分析認為這可能是由于寶沃汽車的資金鏈斷裂,無法維持正常的生產經營。盡管小米汽車接手了寶沃的生產資質,但仍需要面對如何處理寶沃汽車的品牌形象和產品線,以及如何應對市場競爭等諸多問題。
小米集團總裁盧偉冰表示,小米汽車已經進入了研發加速階段,計劃今年進行夏季和冬季測試,預計于2024年上半年上市。雖然之前小米公關負責人辟謠了小米汽車售價只有14.99萬元的傳聞,雷軍早前也表示小米汽車主打中高端市場,售價大約在30萬元左右。然而,業內普遍認為14.99萬元是指首款車型的起售價格,考慮到小米一貫的產品定位和定價策略,這一說法仍然具有一定的可能性。
在15萬元至20萬元的價格區間,國內自主品牌之間的競爭異常激烈。比亞迪的秦和宋系列車型,以及最近上市的深藍S7、銀河L7和哈弗梟龍等車型都加入了這一價格段的激烈競爭。未來市場中,誰能成為主導者仍存在一定的不確定性。而隨著小米汽車的加入,競爭將進一步加劇。
對于寶沃汽車注銷生產資質及小米汽車接手的消息,業界將持續關注其后續發展,并期待小米汽車的上市以及其在競爭激烈的中高端市場中的表現。