廣州快遞新規多項調整，快遞柜收費或將受較大影響
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6月20日，《廣州市快遞條例》新聞發布會在廣州召開，會上宣布，全國首部省會城市快遞行業地方性法規《廣州市快遞條例》(以下簡稱“《條例》”)將于2023年7月1日起實施，《條例》明確，使用智能快件箱等方式投遞的應當事先征得收件人的同意。
會上指出，廣州市是“中國快遞示范城市”，2021年成為首個快遞業務量突破百億件的國家重要中心城市。據介紹，2022年，廣州快遞業務量和業務收入分別完成101.3億件和840.5億元，全國占比分別為9%和8%，全省占比分別為34%和33%，全市年人均快遞寄件量超500件，承載著近2萬億元商品貨值的流通。快遞業務量連續兩年突破百億件，在全國省會城市中排名第一。
據介紹，《條例》對快遞服務作出了一些有針對性的規定：一是規范經營主體。經營快遞業務應當依法取得快遞業務經營許可。二是規范作業流程。禁止拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件損毀，使用智能快件箱等方式投遞的應當事先征得收件人的同意。三是提供服務選擇。快遞企業應當在快遞運單或者網絡訂單應用程序中為寄件人提供投遞時間、投遞方式等個性化、差異化的快遞服務選擇。
按照規定，占道分揀，拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件損毀，由郵政管理部門責令改正，予以通報批評，并可處三千元以上一萬元以下的罰款；情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。
新規公布后，順豐三通一達豐巢等公司都將受影響，但大部分快遞公司均表示一直按相關規定，快遞員在把快件投放到快遞柜之前一般都是需要先聯系收件人并征得本人同意。對于未事先聯系就投柜的情況，客服表示可以直接進行投訴。
此外，順豐表示正積極投身科技賽道，未來會有更多的智能產品在快遞各個作業場景投入使用。德邦快遞表示會持續進行全員信息安全宣貫培訓工作，緊盯與快遞物流相關的業務場景及客戶訴求。
事實上，快遞柜業務試水“超時收費”的會員服務后，一直遭到廣大消費者反對。
2020年5月，豐巢快遞柜試水“超時收費”的會員服務：普通用戶可免費保管用戶包裹12小時，超時后每12小時收取0.5元，3元封頂；豐巢會員月卡5元/月，不限保管次數，當月任意收件，每件可享7天長時存放，有效時長30天；季卡12元/3個月，不限保管次數，7天長時存放。法定節假日不計費。
收費業務陸續遭到杭州、上海多個小區抵制，引起了社會對快遞柜收費服務方方面面的討論。公眾除了針對收費是否合理展開討論，還有就是對快遞員未經本人同意就把快遞放進快遞柜表示不滿。
5月9日，新華社發消息三問"快遞柜收費"，人民日報評論"人民微評"發聲：快遞入柜需經收件人同意，本是硬性規定，在具體執行中卻變了形。
豐巢收費事件，其實質是企業改變其價格規則過程中引發的談判博弈。快遞新規在廣州的試水或許可以看作對交通專項規劃中統籌快件大型集散、分揀等快遞基礎設施用地的需要，推動交通運輸業與快遞業融合發展，支持快遞末端服務設施納入公共服務配套設施，將幫助企業有效解決快遞“最后一公里”難題。
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