最近，有粉絲在后臺留言：新能源車現在適合入手嗎？
首先可以明確的是：如果不著急買車的話，可以再等等。
(相關資料圖)
因為從市場的發展規律來看，新能源汽車價格下跌是必然的。
原因1：電池原材料價格下跌。
眾所周知，新能源汽車成本最高的就是電池了。
前幾年，新能源汽車電池原材料價格瘋漲，導致車企紛紛宣布漲價。
但最近幾個月，新能源市場表現疲軟，導致新能源汽車電池的核心材料（鎳、碳酸鋰等）供應過剩，價格持續走跌。
其中電池級碳酸鋰價格從2022年11月的近60萬元/噸，降到現在的33.3萬元/噸，下降了超40%。
這一趨勢，無疑給國內新能源汽車價格增加了下降空間。
原因2：政策退坡，新能源汽車銷量下滑。
去年12月31日，新能源汽車國家補貼政策結束。今年1月份，新能源車企銷量就普遍下滑。
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2023宣布漲價的車企，大多數都食言了！
2023年1月銷量
雖然部分車企受特斯拉影響進行了降價，導致2月份銷量有所回暖，但仍與去年12月份的銷量差距明顯。
小鵬汽車：整體降幅2萬-3.6萬元。
其中，小鵬P5售價從17.99-22.59萬元降至15.69-20.29萬元；小鵬P7(圖片|配置|詢價)售價從23.99-28.59萬元降至20.99-24.99萬元；小鵬G3i售價從16.89-20.19萬元降至14.89-17.69萬元。
零跑汽車：C01車型享受5000元抵3萬元的優惠。
比亞迪：
新上市的秦PLUS DM-i(圖片|配置|詢價)冠軍版車型，入門價格下探到9.98萬元，很多網友表示：變相降價。
2023年2月銷量
2022年12月銷量
需求量的不斷減少，新能源汽車的價格必然會再次迎來新一輪下跌。
原因3：各地陸續出臺地方補貼政策。
為了推動新能源汽車市場消費恢復回暖，國內多個省市和地區，也推出了相應的地方補貼。
北京
2023年3月1日至8月31日期間，個人消費者報廢或轉出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在北京汽車銷售企業新購新能源小客車，可獲得8000元或10000元補貼。
湖北
湖北省聯合了多家車企推出了政企購車補貼，包括東風本田、東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風風神等，政府加企業綜合補貼高達9萬元。
成都
今年補貼金額高達1億元，單車累計補貼至高達15萬元，活動截止節時間為6月30日。
山東
今年將發放2億元的汽車消費劵，截止時間為6月30日。
具體執行方案為：消費者購買新能源乘用車可得6000元的消費券；購買燃油車可得5000元的消費券；而通過置換購買新車則總共可以得到7000元的消費券。
哈爾濱
從3月21日到3月31日開展2023年哈爾濱春天馳騁行購車優惠補貼活動。
消費者在享受企業優惠政策后，分三檔繼續享受政府補貼政策：購買20萬元(含)以下車輛，每臺車給予3000元補貼；購買20萬元以上至40萬元(含)車輛，每臺車給予4000元補貼；購買40萬元以上車輛，每臺車給予5000元補貼。
西安
發放新能源汽車消費“禮包” ，最高補貼達6000元。
這也預示著，之后將會有更多地區推出新能源汽車補貼政策。
所以，不著急買車的朋友，建議再等等，讓“子彈再飛一會”。
今日話題：你認為今年什么時候買車最合適呢？
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