雖然沒有續航焦慮，但混動汽車仍有“3大短板”！車主：慎重選擇

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新能源汽車現在十分火爆，我國汽車市場上涌現出一大批造車新勢力，比如理想、蔚來、小鵬、比亞迪等車企在國內有著很大的影響力。在新能源汽車中，主要包括純電動汽車和混動汽車兩種。如果是單看出行成本，純電動汽車一公里電費消耗低至1毛錢，確實非常省錢。不過純電動汽車最大的缺點就是續航衰減和充電難的問題，導致很多車主在使用過程中存在很大的續航焦慮。

而混動汽車就解決了續航焦慮問題，又能擁有電動汽車的駕駛感，雖然油耗和電費消耗比純電動汽車高，但是又比純燃油車出行成本低，等于結合了燃油車和純電動汽車的雙重優點。這樣一看，混動汽車似乎是非常完美的，適合現在大部分人使用，那么事實真的如此嗎？混動汽車就一點缺點也沒有嗎？其實真正擁有過混動汽車之后才發現，雖然沒有續航焦慮，但混動汽車仍有“3大短板”！車主：慎重選擇。

第一：溢價高、保值率低

混動汽車也屬于新能源車型，所以和純電動汽車一樣，保值率同樣很低。并且同款的混動車型比純燃油車型還要貴2萬元左右，買的貴卻賣的便宜，這就是一個很大的短板。節省的油費其實在買車和賣車的時候已經抵消了，甚至虧得更多。

第二：維修貴

混動車型的設計結構比較復雜，不僅擁有發動機、變速箱，還有電機、電池、電控系統。這就導致了混動汽車出現故障的幾率比單純簡單的內燃機高，并且一旦出現故障需要維修，那么維修成本是很高的，甚至比純電動汽車還要高。

第三：綜合使用成本并不低

也許很多消費者只看到了單純的出行成本，用油費或者電費計算成本是不夠全面的，因為后期的用車包括很多方面?；靹悠嚨募冸妱永m航一般為100-200km，如果虧電狀態下，油耗雖然比純燃油車低，但也算不上節省很多。再加上混動汽車的發動機排量較小，饋電狀態下就是小馬拉大車，油耗自然增加。

如果再結合保值率、溢價、維修成本來算，其實混動汽車的綜合使用成本并不低，甚至比燃油車還高。

綜上所述，混動汽車看似是結合了燃油車和純電動汽車的雙重優點，但也不是完美的，尤其是在使用成本方面，混動汽車根本就不低。所以現在消費者買車其實不必把使用成本當作唯一的選擇標準，應該結合自己的喜好和用車環境。如果想要體驗電動汽車的駕駛感受，又不想有續航焦慮，那么混動汽車是比較適合的。如果想要通過混動汽車來達到省錢的目的，那么還是慎重考慮一些吧。

關鍵詞： 混動汽車