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從二十世紀七十年代后,人們開始逐步將阻尼技術專用到建筑、橋梁、鐵路、航天、軍工、槍炮、汽車等行業。
阻尼塊,是貼在車身內表面的一種粘彈性材料,緊貼著車身的鋼板壁上,主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用,也就是說起到阻尼作用。
阻尼器在汽車上的工作原理:主動底盤技術主要借助配置與車身的傳感器和配置在汽車懸掛的數個傳感器共同“無縫鏈接”汽車懸架的壓縮參數及各方位加速的實時數據,再借力汽車處理器調節轎車阻尼器阻尼,最終達到對汽車振動緩沖的功效。
一般情況下,汽車減震片應采用高分子樹脂材料或橡膠材料制成。但是在中國,有瀝青制成的阻尼片。瀝青制成的減震片會持續散發難聞的氣味,導致車內空空氣污染,危害人體健康。
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