勝華波已回復(fù)第二輪審核問詢函：行業(yè)知名的汽車零部件供應(yīng)商，國內(nèi)主要的汽車雨刮器總成配套企業(yè)之一 環(huán)球速訊

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浙江勝華波電器股份有限公司于6月21日在上交所更新上市申請審核動態(tài)，該公司已回復(fù)第二輪審核問詢函，回復(fù)的問題主要有，關(guān)于共同控制與公司治理，關(guān)于內(nèi)控有效性，關(guān)于收入和客戶等。

同壁財(cái)經(jīng)了解到，公司主營業(yè)務(wù)為汽車雨刮器總成、座椅電機(jī)等汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司立足于汽車微電機(jī)技術(shù)，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)能力、強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力、豐富的配套服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，贏得了國內(nèi)外整車和零部件客戶的信賴，成為行業(yè)知名的汽車零部件供應(yīng)商。

關(guān)于共同控制與公司治理。三名實(shí)際控制人系兄弟關(guān)系，自 2004 年發(fā)行人設(shè)立起即共同創(chuàng)業(yè)，在長期的共同創(chuàng)業(yè)與企業(yè)治理過程中，三名實(shí)際控制人始終分工有序并在所有重大事項(xiàng)的決策中保持一致，未發(fā)生過爭議或糾紛，基于和諧的兄弟關(guān)系、長期的共同創(chuàng)業(yè)與企業(yè)管理經(jīng)歷、始終一致的表決結(jié)果，目前不存在關(guān)于三人無法繼續(xù)保持一致行動關(guān)系的重大不利事由。

三名實(shí)際控制人均未擔(dān)任發(fā)行人高級管理人員職務(wù)，發(fā)行人現(xiàn)有高級管理人員組成的主要管理團(tuán)隊(duì)中，董事兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人錢曉霞及副總經(jīng)理代月麗、方君、熊德斌等，均為由董事會聘任的職業(yè)經(jīng)理人，與發(fā)行人實(shí)際控制人無親屬關(guān)系，且報告期內(nèi)未發(fā)生變化，發(fā)行人已經(jīng)建構(gòu)了符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍，并結(jié)合發(fā)行人各項(xiàng)管理制度及內(nèi)部控制制度形成了較為完善的管理體系，不會因或有的一致行動關(guān)系變化而導(dǎo)致管理隊(duì)伍的重大不利變化。

保薦機(jī)構(gòu)及發(fā)行人律師經(jīng)核查后認(rèn)為，發(fā)行人實(shí)際控制人簽署的《一致行動人協(xié)議》在可預(yù)見的較長時間內(nèi)有效，且不會因上述協(xié)議的有效期屆滿而導(dǎo)致發(fā)行人的管理層發(fā)生重大不利變化，亦不會對發(fā)行人的持續(xù)經(jīng)營、公司治理造成重大不利影響。

關(guān)于內(nèi)控有效性。不同公司因?yàn)楫a(chǎn)品的不同，廢料率略有差異，但各公司各期廢料率基本保持穩(wěn)定。報告期發(fā)行人沖壓環(huán)節(jié)鋼材廢料率基本保持穩(wěn)定，與其他可比公司沖壓環(huán)節(jié)的廢料率接近，不存在顯著差異，在合理范圍內(nèi)。報告期內(nèi)，公司建立并完善了廢料管理相關(guān)內(nèi)控制度，對廢料處置流程進(jìn)行嚴(yán)格管理，對廢料的入庫、管理和銷售等環(huán)節(jié)的人員設(shè)置和工作流程進(jìn)行了完善，相關(guān)內(nèi)控制度已經(jīng)建立健全并得到有效執(zhí)行。

關(guān)于收入和客戶。報告期內(nèi)，公司內(nèi)銷簽收確認(rèn)收入對應(yīng)的收入金額及占比逐年上升，主要系公司座椅電機(jī)產(chǎn)品內(nèi)銷收入及占主營業(yè)務(wù)收入比例逐年上升，公司內(nèi)銷座椅電機(jī)產(chǎn)品主要以簽收確認(rèn)收入。

公司與內(nèi)外銷客戶均簽訂銷售合同，按照合同約定后組織生產(chǎn)、檢驗(yàn)、出庫與運(yùn)輸。對于內(nèi)銷客戶，客戶領(lǐng)用或簽收產(chǎn)品后，可以主導(dǎo)該商品的使用并從中獲得幾乎全部的經(jīng)濟(jì)利益，取得了相關(guān)商品控制權(quán)。對于外銷客戶，根據(jù)公司與客戶簽訂的合同，一般貿(mào)易方式的外銷模式主要分為 CIF、 FOB 和 DDP，根據(jù) 2010 年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CIF 及 FOB 的合同項(xiàng)下風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為“貨物交到船上時”，貨物完成報關(guān)手續(xù)并將貨物裝船，賣方即完成交貨，相關(guān)的控制權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。DDP 的合同項(xiàng)下風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為“目的地貨交買方處置”，貨物由賣方簽收并提取后，相關(guān)的控制權(quán)轉(zhuǎn)移。

在取得客戶使用量結(jié)算報表、簽收單或海關(guān)報關(guān)單、提單后，公司據(jù)此確認(rèn)該合同收入和應(yīng)收賬款金額，并及時按照合同要求催取款項(xiàng)，因此產(chǎn)品交付客戶簽收后，相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入企業(yè)。綜上所述，公司收入確認(rèn)的具體方法和時點(diǎn)恰當(dāng)，符合企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。

關(guān)于關(guān)聯(lián)方和關(guān)聯(lián)交易等其他問題，公司也一一進(jìn)行了回復(fù)。