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近日，清潔能源運營領導者協(xié)鑫能科又有大動作。9月7日，協(xié)鑫能科一口氣推出鑫辰系列儲能專用電芯、鑫河系列液冷儲能一體式機柜、鑫宇系列液冷儲能一體艙、鑫海場站式城市超級儲能電站和超級儲充一體充電樁等五款新品，并提出了10000P（1P約等于每秒1000萬億次的計算速度）的AI算力目標，欲全面助力能源AI加速落地。
隨著近年來新能源跨越式發(fā)展，其主要問題不再是產(chǎn)能不足而是過剩，新型電力系統(tǒng)如何更好消納，進而做好供給和需求的平衡已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的核心，儲能作為實現(xiàn)這一切的有效工具和手段，正得到政策和市場的雙重支持。
在此背景下，隨著儲能技術以及儲能在電力系統(tǒng)中的重要性雙重提升，新型儲能步入高速度發(fā)展的新通道，成為實現(xiàn)“雙碳”目標的必由之路。根據(jù)國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能項目，累計裝機超過17.33GW，上半年新投運的整體規(guī)模約8.63GW，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。預計2023年全年，新增裝機將達到15-20GW。此外，國家發(fā)改委、國家能源局《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》提出，到2025年，我國新型儲能裝機容量將達到3000萬千瓦以上。
在市場爆發(fā)前夜，上市公司紛紛競速儲能新賽道，協(xié)鑫能科也不例外。
在移動能源基礎設施方面，協(xié)鑫能科整合自身的鈣鈦礦、高效儲能、“一秒一公里”超級快充、算力等技術，正在推出光儲充算一體化能源站。在移動儲能快速發(fā)展的背景下，協(xié)鑫也在深度挖掘電動汽車的儲能屬性，通過儲能IP、V2G與有序充電技術，讓電動汽車變成可控的分布式儲能的載體。
在儲能產(chǎn)品上，鑫辰系列儲能專用電芯，整體溫差小于2度，額定充放電倍率大于1P，采用協(xié)鑫長壽命正極材料，可實現(xiàn)15000次超長壽命。鑫河系列液冷儲能一體式機柜，簇間電芯溫差小于3度，擁有20年超長系統(tǒng)壽命。鑫宇系列液冷儲能一體艙，采用100kWh儲能PACK單元，整艙效率大于91%。鑫海場站式城市超級儲能電站，采用立體矩陣式貨架，以數(shù)字化智能化軟件系統(tǒng)為核心，占地面積小，安裝運維智能化。
在超充產(chǎn)品上，S-Charge秒充超級儲充一體充電樁，采用1000KW變流主機，50KW充電模塊、液冷終端，可實現(xiàn)最大單槍800KW輸出功率；支持電網(wǎng)雙向互動，儲充融合，最大可能地減少了超充對電網(wǎng)的影響。
此外， 協(xié)鑫能科還提出了10000P（1P約等于每秒1000萬億次的計算速度）的AI算力目標。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，通過AI賦能，儲能、算力的技術升級與成本優(yōu)化,將在新能源再次躍遷發(fā)展進程中發(fā)揮更大作用。
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