美國的F-35戰斗機一直被譽為是世界上最先進的第五代隱形戰機，但是它也有著不少的問題和缺陷，其中最突出的就是它的發動機。F-35使用的是普惠公司生產的F135發動機，這款發動機雖然能夠提供強大的推力，但是也存在著過熱、油耗高、維護困難等問題，導致F-35的作戰能力和可靠性受到影響。
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為了解決這個問題，美國空軍一直在尋求更換F-35的發動機，而最有希望的候選者就是通用電氣公司和普惠公司共同開發的下一代自適應循環發動機（AETP），這款發動機號稱能夠提高F-35的速度、航程、冷卻能力和隱身性能，讓F-35能夠應對未來更復雜的戰場環境。
然而，這個計劃卻遭到了普惠公司的強烈反對，普惠公司認為AETP發動機還沒有經過充分的驗證和測試，而且成本高昂，會給F-35帶來更多的風險和延誤。普惠公司主張繼續對現有的F135發動機進行升級和改進，以滿足F-35在未來幾十年內的需求。而洛克希德·馬丁公司作為F-35的主要制造商，則公開支持AETP發動機，認為這是F-35在未來保持領先優勢所必需的技術。這樣一來，美國內部就爆發了一場關于F-35換發動機的激烈爭論，兩大軍火商相互指責對方破壞了五角大樓的預算決定和戰斗機性能。
那么，為什么美國會出現這樣的內訌呢？背后的原因究竟是什么呢？美國是不是被中國的殲20逼急了？
殲20是中國自主研制的第五代隱形戰斗機，也是目前亞洲唯一服役的第五代戰斗機。殲20擁有超音速巡航、超視距作戰、超強隱身、超大載荷等特點，被認為是目前世界上最先進的第五代戰斗機之一。殲20已經在中國空軍形成了較大規模的作戰部隊，目前已經生產了200多架，并且正在配備新型渦扇15發動機，進一步提升了殲20的性能和潛力。殲20不僅可以執行空優、空防、打擊等多種任務，還可以作為信息中繼平臺，與其他戰機、無人機、衛星等形成網絡化作戰體系，實現對空域的全面控制和打擊。
殲20的出現，無疑給美國的F-35帶來了巨大的挑戰和壓力。F-35雖然也有著隱身、信息化、多用途等優點，但是在速度、航程、載荷等方面卻不如殲20。F-35沒有超音速巡航的能力，只能在使用后燃器的情況下達到超音速，而這樣會大大增加油耗和暴露風險。F-35的航程也比殲20短，尤其是F-35B和F-35C兩個變種，它們的作戰半徑分別只有935公里和1240公里，而殲20的作戰半徑則超過1500公里。F-35的載荷也比殲20小，F-35只能攜帶四枚空對空導彈或兩枚空對地導彈在內部彈艙，而殲20則可以攜帶六枚空對空導彈或四枚空對地導彈在內部彈艙。如果F-35要增加載荷，就必須使用外掛點，而這樣會損失隱身性能。因此，在面對殲20這樣的對手時，F-35很可能處于劣勢。
美國當然不愿意看到自己的F-35被殲20壓制，所以才想方設法地提升F-35的性能和能力。美國空軍認為，更換AETP發動機是一個有效的方法，因為AETP發動機可以讓F-35達到超音速巡航的能力，從而縮小與殲20的差距。AETP發動機還可以提供更大的冷卻能力，為F-35配備更先進的電子戰、傳感器和武器系統。美國空軍甚至希望用AETP發動機為F-35打造一種“快速反應”模式，讓F-35在短時間內提升推力和速度，以應對緊急情況。美國空軍認為，AETP發動機是F-35未來保持領先優勢所必需的技術。
但是，普惠公司并不同意這個觀點，普惠公司認為AETP發動機還不成熟，而且代價太高。普惠公司指出，AETP發動機是為第六代戰斗機設計的技術，還沒有經過充分的驗證和測試，如果用在單引擎的F-35上，可能會帶來很多風險和不確定性。普惠公司還表示，AETP發動機的成本非常高昂，每臺發動機可能要花費8000萬美元以上，而且還需要對F-35進行大規模的改造和調試，這樣會給美國政府和納稅人帶來沉重的負擔。普惠公司主張繼續對現有的F135發動機進行升級和改進，以滿足F-35在未來幾十年內的需求。普惠公司表示，通過對F135發動機進行核心升級和動力熱管理系統更新，可以為F-35提供足夠的動力和冷卻需求，并且可以節省成本和時間。
洛克希德·馬丁公司作為F-35的主要制造商，則站在了美國空軍和通用電氣公司的一邊，公開支持AETP發動機。洛克希德·馬丁公司認為，AETP發動機是F-35未來保持領先優勢所必需的技術，可以為F-35提供更大的動力和冷卻能力，讓F-35能夠適應未來更復雜的戰場環境。洛克希德·馬丁公司表示，F-35預計將飛行至2070年，這意味著在未來幾十年需要進一步升級，以領先于新出現的威脅。洛克希德·馬丁公司還指出，通用電氣和普惠都在開發自己的AETP發動機，因此可以進行競爭和選擇，以確保F-35獲得最佳的發動機方案。
這樣一來，美國內部就爆發了一場關于F-35換發動機的激烈爭論，兩大軍火商相互指責對方破壞了五角大樓的預算決定和戰斗機性能。這場爭論不僅反映了美國軍工界的利益紛爭，也反映了美國對于F-35的期待和焦慮。美國希望F-35能夠成為21世紀的主力戰機，能夠應對各種威脅和挑戰，尤其是來自中國的殲20。美國焦慮F-35可能不敵殲20，可能失去空中優勢，可能影響美國的全球霸權地位。因此，美國才會不惜代價地提升F-35的性能和能力，試圖讓F-35趕上甚至超越殲20。
然而，這樣做真的有用嗎？F-35真的能夠通過換發動機就能夠戰勝殲20嗎？
殲20強大的性能和潛力，并不是靠換發動機就能夠實現的。殲20是基于中國自己的需求和戰略，從零開始設計和研制的一款全新的戰斗機，它不是簡單地模仿或復制別國的技術，而是融合了中國自己的創新和突破，形成了自己的特色和優勢。殲20的發動機只是它的一部分，而不是它的全部。殲20的隱身、信息化、多用途等優點，并不是靠發動機就能夠決定的。殲20的整體設計、結構、材料、系統、武器等，都是經過精心的規劃和優化，以達到最佳的平衡和協調，以適應不同的環境和任務。殲20的發動機只是為了提供足夠的動力和支持，讓殲20能夠充分發揮自己的潛能和優勢。
因此，即使F-35換了AETP發動機，也不一定就能夠戰勝殲20。F-35換發動機只是對現有的戰斗機進行了一些改進和升級，并沒有從根本上改變F-35的性能和能力。F-35換發動機可能會提高一些速度、航程、冷卻能力等，但是也會帶來一些風險、成本、延誤等。F-35換發動機并不能解決F-35在隱身、信息化、多用途等方面與殲20的差距。F-35換發動機并不能讓F-35成為一個全新的戰斗機，而只是讓F-35變成了一個稍微好一點的老戰斗機。
所以，我們可以得出一個結論：美國是被殲20逼急了，才會想方設法地提升F-35的性能和能力，試圖讓F-35趕上甚至超越殲20。但是殲20不怕F-35換發動機，因為它有著自己獨特而強大的優勢。
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