6月20日
鄭渝高鐵迎來
(相關資料圖)
全線開通運營一周年
作為“八縱八橫”高鐵網的
重要組成部分
鄭渝高鐵開通運營
極大方便了沿線民眾出行
昔日偏僻閉塞的山區
如今“高路入云端”
過去艱難險阻的路途
如今“天塹變通途”
鄭渝高鐵全長1068公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，沿線區域覆蓋渝鄂豫三省市12個地級市，徹底打通了西南地區與中原、華北地區的快速通道。
暢通經貿往來 便利旅客出行
“我老家在重慶，嫁到河南快三十年了，以前都是年底才回去一次，鄭渝高鐵開通后的這一年，我回去了7次！”6月20日，鄭渝高鐵迎來首個“生日”，乘坐G3401次列車的宋清瓊女士興奮地說。
鄭渝高鐵全線開通運營后，結束了云陽、奉節、巫山、神農架、南漳、保康、巴東、興山不通高鐵的歷史，極大便利了沿線人民群眾的出行。
一年來，鄭渝高鐵云陽、奉節、巫山三站共計發送旅客322萬余人次，到達旅客305萬余人次，高峰時段單日發送旅客超過2.3萬人次。鄂西神農架景區更是迎來“高鐵旅客”24萬余人次。
同時，沿線各客運站出發、到達客流出現“雙向持續高峰”特點，極大促進了沿線經貿往來和產業集群發展。
“鄭渝高鐵全線開通運營前，我只能從奉節坐汽車到萬州北站，再從萬州北站乘坐高鐵去往重慶，單程要花5個多小時，往返要10個多小時，每次奔波都是疲勞不堪。”老家在奉節，如今在重慶主城做水果批發生意的李家俊深有感觸。現在高鐵通車了，他往返兩地最快僅需一個多小時，談業務也更方便。
鄭渝高鐵開通運營一周年，讓襄陽的地位更加凸顯、功能更加完善，推動了人流、物流、信息流、資金流加速融合。
“2022年襄陽GDP突破5800億元，穩居全省第2位，增速高于全國、全省平均水平。”談起鄭渝高鐵賦能地方經濟，襄陽市發改委黨組書記、主任王軍信心滿滿。“我們將繼續借助高鐵優勢，吸引更多資源要素匯聚襄陽。”
“清晨來一碗河南胡辣湯，中午就能吃上辣味十足的重慶火鍋。”剛剛結束高考的劉歡感嘆道。近期，網絡爆火的“特種兵旅游”也在鄭渝高鐵上掀起一股浪潮。這條安全、高效、快捷的運輸大通道，極大縮短了中原地區與西南地區的時空距離，改變了沿線百姓長久以來出行不便的困境。
激活人才交流 助力鄉村振興
“高鐵一響，黃金萬兩。雖然鄭渝高鐵沒有在開州設站，但開州距離萬州很近，區域優勢堪比萬州。”6月20日，在重慶北開往巫山的C6408次列車上，來自重慶市開州區的旅客劉鵬說。
重慶市開州區浦里新區作為長江經濟帶的重要組成部分，鄭渝高鐵全線開通運營一周年來，為當地帶來了重大發展和戰略機遇。目前，浦里新區企業中有100余名高級管理和研發人員來自河南、湖北等高鐵沿線城市。鄭渝高鐵拉近了開州與京津冀、長三角等城市群的時空距離，高端人才往返更加便捷，增強了他們的歸屬感和獲得感。
據介紹，重慶市有電子信息、汽車、裝備制造、天然氣能源等優勢產業，湖北省有光電子信息、新能源與智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北斗等優勢產業，河南省有信息技術、生物技術、新材料、節能環保等優勢產業。鄭渝高鐵全線開通運營，不僅使沿線各區縣的聯系更加緊密，還給各產業聯動、商貿往來帶來真正的“高鐵速度”。
道路通，則百業興。鄭渝高鐵是帶動鄉村振興的致富路，沿線百姓收獲的不僅僅是通高鐵的喜悅，更是錢包鼓起來這一實實在在的收益。
酸甜可口的巫山脆李，被譽為“中華名果”。奉節和興山的臍橙則是興業興城的“致富金果”。自從鄭渝高鐵全線開通運營后，奉節和興山的臍橙、巫山的脆李又多了一條銷路。不少旅客選擇乘坐高鐵直接到奉節、興山、巫山鄉鎮果園采摘，酸甜可口的佳果更是成為他們返程必備的伴手禮。
鄭渝高鐵全線貫通后，也拓寬了農產品的銷路。鐵路部門積極探索“高鐵+生鮮”業務新模式，聯系走訪當地果農和農副產品企業，介紹高鐵運能優勢，與農戶簽訂惠農協議。質優價廉的特色時令水果，通過高鐵網絡快銷全國，實現“從田間到舌尖”的極速送達。高鐵，正成為山區農民的致富通道。
鄭渝高鐵全線開通，在鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興方面，發揮了積極作用。湖北省巴東縣曾是武陵山區貧中之貧、困中之困。高鐵開通運營一周年來，巴東站旁的高鐵小鎮因配套設施完善、交通便利、客流量較多等優勢，吸引不少商家入駐，一個集居住、旅游、商業、文化、休閑于一體的“城市會客廳”已悄然形成。
串聯旅游資源 深受旅客青睞
“朝出嵩山坳，夜覽嘉陵江。”鄭渝高鐵沿線的旅游資源極為豐富，串起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農架原始森林、奉節白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點。旅客在一日之內就能“即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽”，縱覽渝鄂豫的秀美山川。
一年來，鄭渝高鐵極大促進了沿線旅游業的發展，不少旅客將這些景點作為周末游、親子游、畢業游的目的地，旅游數據不斷攀升。今年五一小長假期間，萬州北、云陽、奉節、巫山站共發送旅客33.7萬余人次，景區接待游客數量劇增，“坐著高鐵游三峽”正成為出行新風尚。
“高鐵通了，我們就不用出去打工了，沒想到真能在家門口坐上高鐵。”巫山縣桂花村村民陳炳光用修高鐵大橋賺到的工錢翻新了自家房屋，騰出幾間客房，因地制宜發展特色鄉村旅游。這一年來，鄭渝高鐵助力更多旅客認識巫山、了解巫山。
鄭渝高鐵開通一周年來，神農架旅游打破了四季發展不平衡的壁壘，實現了春賞花、夏避暑、秋賞紅葉、冬滑雪。旅客不必擔心交通問題，一年四季皆可來神農架。“今年神農架景區接待量較往年同期增長31.1%，旅游收入較往年增長26.7%。”神農架林區文化和旅游局局長張守東介紹。
在鄭渝高鐵開通運營初期和迎來一周年之際，中國鐵路武漢局集團公司和沿線宣傳、文旅等部門緊密聯動、主動協調，推動神農架、興山、巴東、南漳、保康等車站周邊景區開展乘高鐵惠游活動，旅客持鄭渝高鐵車票可享受沿線各大景區門票打折等優惠；充分發揮組合交通優勢，推動“高鐵+地方交通”融合，做好短途接駁，無縫銜接，打通旅客服務“最后一公里”，讓旅客盡情享受“快旅慢游”新體驗。
風馳電掣鐵龍騰，北往南來快速行。鄭渝高鐵全線開通運營一周年來，暢通了沿線百姓的出行路，促進了旅游業快速發展，助力了鄉村全面振興，暢通了區域經貿往來。
鄭渝高鐵這一周年
收獲滿滿
讓我們一起祝鄭渝高鐵
一周歲生日快樂！
素材：《人民鐵道》報業有限公司四川、湖北、河南記者站（成都、武漢、鄭州局集團公司融媒體中心）
文字：胡志強 謝琦 李秋璇 梁藝菲 李慶 李濤 焦婷婷
圖片：包亮 王瑋 彭琦
編輯：謝琦
審校：李孝佺
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