中青報·中青網記者 許亞杰
隨著新能源汽車與AI人工智能等新技術的結合愈發明顯，各家企業均朝著“電動+智能+生態”的新階段邁進。其中，與智能手機的融合創新，被認為是智能汽車發展路上的重要關卡。
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一邊是華為、小米等手機廠商以各種方式“造車”，部分車企也開始跨界“造手機”；另一邊則是科技公司與車企的合作空間被大幅拓寬，更多跨界合作呼之欲出。
6月19日下午，Polestar極星與星紀魅族集團在上海簽約，宣布成立戰略合資企業。極星將持有合資企業49%的股權，星紀魅族集團則持有51%的股權。此外，星紀魅族集團將根據公司未來需求，主導初始資本外的進一步融資。
據了解，這家合資企業將整合極星在設計和產品性能方面的優勢，以及星紀魅族集團在軟件和消費級電子硬件開發方面的前瞻布局，幫助極星在中國新能源車市場持續發力。
在極星全球CEO托馬斯·英格拉特看來，作為全球豪華純電高性能汽車品牌，極星要持續加速在中國市場的發展，首先就要做出一些“與眾不同的改變”，例如與優秀的中國合作伙伴攜手，共同探索數字化科技在汽車領域的應用。
“中國是全球增長最快的電動汽車市場之一，具有鮮明的消費趨勢，其中尤為突出的是消費電子設備和汽車的深度融合。”他表示，汽車企業需要認真思考，如何讓汽車硬件與軟件更好地融合，如何讓智能汽車與智能手機無縫連接。
對于擅長研發各種移動智能終端和軟件的星紀魅族集團來說，與汽車企業積極合作，用軟件賦能汽車智能化，不僅是重要的業務增長點，同時也是擴大手機生態的重要途徑。
星紀魅族集團CEO沈子瑜表示，在星紀魅族集團的前瞻科技生態布局加持下，極星將在智能出行領域無界延展，引領全球智能出行科技生態的發展。
“通過雙方的緊密合作，我們將致力于推出更好的產品，為用戶提供超級協同、無界連接的美好生活。”他透露說，星紀魅族集團全新發布的Flyme Auto智能座艙操作系統，將在包括領克08在內的一系列新能源汽車上搭載。
中國軟件行業協會發布的報告顯示，中國汽車軟件行業目前正處于快速發展期，年增速保持在11%以上，預計2023年市場規模將達到351億元。
“打通智能汽車與智能手機之間的壁壘，為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗，將成為智能汽車時代車企的核心競爭力。”有分析人士認為，如果雙方合作順利，讓汽車與手機形成智能生態，極星與星紀魅族就有望拿到智能汽車新時代的門票。
“通過此次戰略合作，極星將與星紀魅族集團形成強大的合力，為中國用戶提供超越期待的極致體驗。”托馬斯·英格拉特信心滿滿地說，這家新合資公司將專注于中國智能電動車市場，但它也是極星全球化發展的一部分。他表示，此次合作有助于更好地開發全球性產品，并將成功經驗運用到全球汽車市場。
來源：中國青年報客戶端
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