海油發展（600968）(600968.SH)持續加強LNG產業鏈布局。
8月23日晚間，海油發展二期投資公告釋出，其全資子公司海油發展香港投資公司擬投資1.86億歐元，與氣電集團新加坡貿易公司、日本郵船等共同投資成立6家單船公司。每家單船公司將建造1艘LNG運輸船，合計將建設6艘LNG運輸船。
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記者注意到，船舶運輸是LNG產業鏈的關鍵環節，海油發展的前身中海油自1995年便進入了LNG領域，如今已經打造了較為完整的LNG產業鏈。此次合作投資有利于提高公司在LNG產業鏈上的綜合競爭實力。
海油發展聚焦油氣產業上游，憑借強大的規模與技術實力，公司穩步發展。根據8月23日晚間披露的半年報，今年上半年，海油發展實現營業收入206.6億元、凈利潤13.37億元，同比雙雙實現增長。
持續完善LNG產業鏈
海油發展聚焦海洋油氣資源，提供智能注采全鏈條服務，在產業鏈多個環節處于領先地位。其中，在LNG領域，公司未雨綢繆，自2010年起便開始通過不斷的投資，打造LNG船隊，全面進入LNG產業鏈。
2022年底，海油發展全資子公司海油發展香港投資公司與氣電集團新加坡貿易公司、商船三井、遠海公司組建6家單船公司，總資本金為3.01億歐元，其中海油發展香港投資公司投資金額為1.35億歐元。每家單船公司將建造1艘LNG運輸船，船舶建成后期租給氣電集團新加坡貿易公司從事LNG貨物運輸，運輸船建造項目總投資約10.64億歐元。截至2023年6月底，6家單船公司已設立，海油發展已實際出資7056萬歐元。
今年8月23日晚間，海油發展二期投資公告釋出，根據公告，海油發展香港投資公司擬與氣電集團新加坡貿易公司、日本郵船、CMES LNG Project4Company Limited共同投資成立6家單船公司，設立總資本金為4.13億歐元，其中海油發展香港投資公司投資金額為1.86億歐元，對6家單船公司的持股比例均為45%。每家單船公司將建造1艘LNG運輸船，運輸船建造項目總投資約13.49億歐元。
海油發展表示，該項目船舶投產后，將期租給氣電集團新加坡貿易公司，進行LNG貨物運輸。本項目由海油發展香港投資公司與氣電集團新加坡貿易公司聯合投資，可發揮雙方業務資源優勢，實現雙方優勢互補，有利于提高公司在LNG產業鏈上的綜合競爭實力。
上半年營收凈利雙增
公開資料顯示，海油發展的前身是中海油基地集團有限責任公司，成立于2005年。彼時正值國企“主輔分離，副業改制”，中海油、中海油服（601808）、海油工程（600583）以及中海石油化學先后通過改革登陸資本市場。
2019年，經過11年長跑，海油發展成功上市。從財務端來看，上市以來，海油發展營業收入總體實現增長，凈利潤有所波動。2019—2021年，公司分別實現營業收入334.63億元、332.08億元、387.39億元，同比變動15.49%、-0.76%、16.66%；凈利潤分別為12.33億元、15.22億元、12.84億元，同比變動15.68%、23.4%、-15.65%。
2022年以來，由于三大產業發展穩健有序，海油發展業績開始回升。2022年及2023年上半年，公司分別實現營業收入477.84億元、206.62億元，同比變動23.35%、1.91%；分別實現凈利潤24.16億元、13.37億元，同比增長88.25%、29.26%。
目前，海油發展業務主要包括能源技術服務產業、低碳環保與數字化產業、能源物流服務產業三大領域，積累了豐富的客戶資源，既包括中海油、中石油、中石化三大國內油氣公司，還包括殼牌、康菲、阿納達科、雪佛龍、科麥奇等大型國際油氣公司。公司聚焦主責主業，堅持創新驅動，核心競爭力不斷增強。
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