(資料圖片僅供參考)
梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在德國(guó)紐伯格林賽道上測(cè)試了下一代(X167)GLS，它具有沉重的覆層，試圖掩蓋彎曲的新外觀車身。不過(guò)在下面是全新的。
目前的第二代GLS自2013年以來(lái)已經(jīng)開(kāi)始銷售，盡管它與2006年的第一代模型共享相同的平臺(tái)。因此，德國(guó)品牌即將推出新版本。測(cè)試和開(kāi)發(fā)工作正在進(jìn)行中，并且確實(shí)在進(jìn)行之中，該原型的外殼比我們以前看到的要少，盡管它的外觀仍然很偽裝。
我們對(duì)外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有很好的了解，但是您可以找出一些細(xì)節(jié)。在前部，您僅可以看到外觀新穎的前大燈，頂部裝有LED，而輪拱則似乎由前后連接的優(yōu)雅裝飾支撐。在后部，它似乎采用了更加圓潤(rùn)和柔和的方法，與當(dāng)前模型的幾乎方形后端相比，柱子在頂部略微受到擠壓。
梅賽德斯的新MHA平臺(tái)將成為新車型的基礎(chǔ)。這款模塊化高級(jí)建筑，預(yù)計(jì)將在今年的新款GLE大型SUV中首次亮相，但也將用于定于明年上市的GLS。
借助新平臺(tái)，我們可以期望整體尺寸稍大一些，以容納更多的乘客空間和實(shí)用性。不過(guò)，也許更重要的是，新平臺(tái)將幫助減輕超大型SUV的重量。
減輕重量可以幫助解決各種問(wèn)題，包括提高整個(gè)系列的性能，更好的道路處理和提高效率。當(dāng)然，新模型可能會(huì)引入一些先進(jìn)的新技術(shù)，例如可自動(dòng)駕駛的輔助設(shè)備，這可能會(huì)增加重量，并有可能將其恢復(fù)到一定程度。
動(dòng)力總成可能包括新的M256直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和M176 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)，將會(huì)提供插電式混合動(dòng)力車，也許會(huì)與新的直列六缸車搭配使用，并為所有人提供輕度的混合動(dòng)力技術(shù)。所有人都可能也會(huì)采用最新的9G九速自動(dòng)變速器。
鑒于該原型仍被嚴(yán)重偽裝并穿著大量假肢，我們預(yù)計(jì)至少要等到今年晚些時(shí)候才能全面亮相，并于2019年開(kāi)始銷售。請(qǐng)查看以下視頻，提供由YouTube頻道Automotive Mike帶來(lái)，更多信息。
關(guān)鍵詞：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息
