時間進(jìn)入到下半年，一個非常關(guān)鍵的時間段，在這半年到明年初的時間里，是傳統(tǒng)的消費旺季。對于大宗消費的汽車廠家來說，也是時候推出新車來爭奪市場了。隨著市場的成熟，新能源車的發(fā)布和出新呈現(xiàn)出加速的跡象，我們盤點了一些主要的代表車型，讓大家一窺市場的走向：
比亞迪宋PLUS冠軍版
比亞迪海洋網(wǎng)重磅冠軍車型——宋PLUS冠軍版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠軍版共4款車型，售價15.98萬元-18.98萬元，宋PLUS EV冠軍版共4款車型，售價16.98萬元-20.98萬元。宋PLUS冠軍版帶來實力進(jìn)階，其中宋PLUS DM-i冠軍版純電續(xù)航提升至110公里和150公里（NEDC工況），虧電油耗僅4.5L/100KM，綜合續(xù)航達(dá)1250公里。宋PLUS EV冠軍版續(xù)航里程升級為520公里和605公里（CLTC工況），搭載八合一電驅(qū)動系統(tǒng)及寬溫域熱泵系統(tǒng)，百公里電耗最低僅13.86kWh，30分鐘可從30%充電至80%。更長續(xù)航，更低能耗，覆蓋了更多用車場景，讓用戶全程用車無憂。
【資料圖】
宋PLUS冠軍版延續(xù)了比亞迪注重安全的優(yōu)秀基因，采用超安全刀片電池，搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，360°高清透明全景影像系統(tǒng)，及APA全自動泊車，實現(xiàn)了從硬件到軟件、從被動到主動的安全覆蓋，全方位呵護(hù)用戶安全。同時搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、一體式超感座椅、雙15W手機(jī)無線充電等豐富配置，特別值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，帶來更高品質(zhì)乘坐體驗；同時150公里車型VTOL移動電站最大放電功率達(dá)6kW，讓用戶體驗全面進(jìn)階。
上汽榮威D7
上汽榮威帶來全新中高端純電轎車榮威D7，作為搭載上汽集團(tuán)領(lǐng)先的星云純電專屬系統(tǒng)平臺，全系序列D家族首款車輛的亮相，拉開了榮威品牌新能源征程序幕，象征著榮威品牌新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
動力方面，上汽榮威D7采用星云純電平臺豪華后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計，VGA六合一電機(jī)，其中，高功版本的最大輸出功率為155千瓦，低功版最大輸出功率為145千瓦。續(xù)航方面，上汽榮威D7提供兩種容量電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為510公里和610公里。
別克E4 GS
上汽通用別克ELECTRA E4正式上市，推出包括GS版本在內(nèi)的4款車型，并提供2種續(xù)航里程選擇，售價18.99萬元-25.99萬元。據(jù)了解，新車基于奧特能電動車平臺打造，CLTC工況最大續(xù)航里程為620km。智能化配置方面，新車全系標(biāo)配iKey手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay無線映射、手機(jī)無線充電功能，便捷性進(jìn)一步升級。
動力系統(tǒng)部分，新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km；GS長續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，車輛0-100km/h加速成績6.2秒，CLTC工況續(xù)航里程620km。
智能駕駛領(lǐng)域，全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實用功能。GS長續(xù)航四驅(qū)版車型還可選裝全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)。
蔚來ET5旅行版
蔚來ET5旅行版正式上市，新車共推出2款配置車型，售價區(qū)間為29.80-35.60萬元。采用電池租用方案，則需22.80萬元，電池月費則為980/1680元每月。外觀上，整車延續(xù)了蔚來家族的極簡風(fēng)格。按照規(guī)劃，中國市場最先從6月16日開始發(fā)布和交付，挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥也將隨后開啟交付。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。另外其還提供5種輪圈樣式的選擇，輪圈尺寸分別為19英寸和20英寸。它還支持選裝電動拖車鉤，方便將來拖拽房車出行。動力方面，與蔚來ET5保持一致，新車將搭載前150kW感應(yīng)/異步電機(jī)、后210kW永磁/同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率為360kW。預(yù)計電池方面也將提供75kWh/100kWh/150kWh三種容量。該車可提供5種基礎(chǔ)駕駛模式，包括：運(yùn)動+Sport+、運(yùn)動Sport、舒適Comfort、節(jié)能Eco、個性化Individual；4種場景模式：雪地Snow、拖掛Trailer、沙地Sand、濕地Mud。0-100km/h加速時間為4秒。
2024款A(yù)ION V Plus
2024款A(yù)ION V Plus正式上市，售價區(qū)間為15.99萬元—23.29萬元。2024款A(yù)ION V Plus新增脈沖藍(lán)外觀色和米蘭時光內(nèi)飾主題，同時優(yōu)化CNSL區(qū)域，提升了簡奢有品的家居化享受。針對家庭六大高頻使用場景，在性能上也進(jìn)行了全面升級。2024款A(yù)ION V Plus升級180kW電驅(qū)，動力更澎湃，ECO/NORMAL/SPORT等5種模式一鍵自由切換。還加入了一鍵遙控泊車、ADiGO PILOT 智駕輔助系統(tǒng)，擁有全速自適應(yīng)巡航（ACC）多種功能。
坦克 400
坦克400即將于三季度上市，傳承品牌一貫的未來感美學(xué)設(shè)計和“可玩可炫耀”的潮流越野基調(diào)，力求憑借獨特造車文化征服年輕新銳創(chuàng)客市場，帶動熱愛冒險、追逐科技的新一代越野玩家共同探索世界。16.2英寸的懸浮式液晶中控大屏更搶占視覺重心，結(jié)合12.3英寸液晶儀表。車身尺寸4985*1960*1905mm，達(dá)到中大型SUV級別尺寸。6后排座椅可多角度調(diào)節(jié)純平放倒，長途旅程秒變戶外雙人大床房，后備箱儲物空間深度更達(dá)180厘米，容積為566L。
坦克400搭載2.0T 和Hi4-T雙動力版本，自由選擇，可油可電；在確保純正越野能力基礎(chǔ)上，Hi4-T整車系統(tǒng)綜合功率為300kw，綜合扭矩為750N.m，在越野性能方面更具備12種駕駛模式+3把鎖，野外場景全覆蓋，強(qiáng)大的通過性、全地形自動識別模式。
吉利銀河L6
吉利銀河L6將于今年三季度上市。作為吉利銀河旗下的第二款產(chǎn)品，該車定位緊湊型新能源轎車，造型、座艙設(shè)計都屬上乘，車長4782mm、軸距2752mm，空間不錯。新車搭載代號為BHE15-BFZ的1.5T四缸混動發(fā)動機(jī)，燃料消耗量4.55L/100km；根據(jù)配置不同，分別配備蜂巢能源提供的9.11kWh、19.09kWh鋰離子蓄電池或?qū)幍聲r代提供的18.7kWh磷酸鐵鋰蓄電池，純電動續(xù)駛里程分別為48km和105km。
長安啟源A06
長安啟源全新A級轎車——A06已在工信部完成申報，預(yù)計新車最快將于今年3季度發(fā)布。提供低/高續(xù)航2種版本，WLTC工況下最高純電續(xù)航111km，動力方面，新車搭載1.5L插混動力，發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦，匹配9.07kWh和18.99kWh的電池組。
深藍(lán)S7
深藍(lán)S7正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價為16.99-23.99萬元，將分別提供增程、純電、氫電三種動力。新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，根據(jù)車型配置不同，新車將提供19英寸或20英寸輪轂，其中19寸輪罩采用封閉式輪轂裝飾罩，風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd。
動力方面，深藍(lán)S7與SL03一樣，同樣提供了純電、增程、氫燃料三種動力。其中，純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1120km；氫電版搭載深藍(lán)自研的氫燃料電池系統(tǒng)，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。
石頭 01
石頭01是石頭科技的首款車型，新車造型很方正，整車尺寸為5295x1980x1869mm，軸距3010mm，在動力方面，石頭01乃是一款增程式混動車型，增程器采用綿陽新晨提供的代號B15F的1.5T發(fā)動機(jī)，該增程器最大功率112kW，與理想L8的增程器功率比較類似。前后雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率分別是150kW和200kW，搭載56kWh電池，純電續(xù)航預(yù)計在200km上下。
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