“一天兩吊”！崇啟長江公鐵大橋刷新施工紀錄

【資料圖】

日前，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）崇啟長江公鐵大橋3號主墩大承臺兩節雙壁鋼圍堰吊裝成功，創下了“一天兩吊”的施工新紀錄，標志著主航道水中兩個主墩全部進入大承臺施工階段，為工程順利推進打下基礎。

3號主墩位于長江入海口北支主航道，大承臺采用雙壁鋼圍堰施工方案，鋼圍堰每節段820噸，分4次吊裝。為避免天文大潮和臺風帶來的不利影響，項目建設單位會同施工單位科學謀劃、優化方案，認真做好潮汐、水文、船舶、平臺和現場吊裝作業的層層交底，經過多次推演成功地將原計劃每天一次吊裝提升至每天兩次，并趕在臺風“海葵”來臨之前完成了這一次吊裝任務。

崇啟長江公鐵大橋全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道，是目前在建世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。自去年12月正式開工建設后，大橋進展迅速，目前主航道3號主墩、4號主墩已全部進入大承臺施工階段。

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