1、交通決定戰爭。
2、《海權對歷史的影響》是馬漢“海權論三部曲”的第一部。
(資料圖片)
3、馬漢在本書中劃時代地提出了“海權”的概念，將控制海洋提高到國家興衰的最高戰略層面。
4、他認為海權與國家興衰休戚與共，海洋利益對于一個國家的強大至關重要，同時主張大力發展海軍、發展商船隊、發 展海洋貿易、建設海軍基地和商港。
5、?馬漢的海權論思想既是對歷史的總結，也集中反映了世界主要軍事大國對海洋戰略地位重要性的認識。
6、自馬漢去世以降，兩次世界大戰以及世界戰略格局的變化，已充分驗證了海權論的觀點。
7、作為一部海權名著的同時，本書也不乏文學性。
8、馬漢不僅客觀而生動地再現了歷次海戰的過程，也不露聲色地表達了對那些卓越海軍將領的贊美。
9、 我們似乎能直面四天海戰的硝煙、特拉法加海戰的激烈、馬拉加海戰、拉烏格海戰......我們仿佛能看到被海軍官兵尊稱為爺爺的德·賴特，膽敢懸掛著掃帚駛過英吉利海峽的特龍普，總是能在艱苦的環境中找到補給的敘弗朗，身負巨債但富于軍事才華的羅德尼，贏得特拉法加海戰的智慧勇敢的納爾遜......擴展資料《海軍戰略》一書中馬漢囊括的主要觀點有以下幾個方面確立海權論的海軍戰略理論認為海洋是世界各國的共同財富，從戰略角度看，對海洋的利用，其商業航運價值與軍事價值是不能分割的。
10、為確保海上航運利益，獲取航運自由就必須掌握制海權，而制海權是不能絕對掌握的，但掌握局部海域和暫時的制海權是可能的，若要維系這一切海洋權益就必須建立強大的海軍。
11、2、強調海軍戰略的四要素四要素分別是（一）集中和達到集中的辦法（二）中心線和中心位置（三）由中心位置所表現出的內線運動（四）海上交通對于軍事供應和勝利的關系，馬漢在其著作中反復強調四要素的重要性。
12、并提出“集中的方法是海軍戰略的入門”，“威力的方程式是力量加位置”3、重視弱勢海軍的作戰研究一方面他認為弱勢海軍應當盡全力避免同優勢之敵過早決戰，應當集中力量尋求機會在局部戰場對于敵方的弱勢目標進行打擊 ，以達到迫使地方分散兵力，為殲滅敵軍有生力量創造條件。
13、另一方面他主張從全局的角度出發，在需要同敵方硬拼時敢于硬拼。
14、4、在岸防中正確運用海軍兵力馬漢將海軍看成海上作戰的野戰軍，是進攻的主力，因發揮其機動性強的優勢，而不是附屬于岸防部門，配合其正面防御，并在日俄戰爭的旅順口之戰的戰例中對當時盛行的要塞艦隊進行了嚴厲的批判，同時又反對將海軍看成孤立于基地和要塞之外的綠水學派觀點，并指出海軍艦隊在海上積極作戰行動是最好的支援岸防作戰的 方法。
15、5、第五，關于海軍基地的性質馬漢認為海軍基地是海軍艦隊的生存根據地，又是海軍實施海上攻擊的出發地，所以它是支援艦隊海上作戰的必不可少的依托，海軍基地的防御應是現代陸海（空）軍協同的重要戰場作戰，確立整體戰的作戰觀念，陸軍負責基地安全責任的保障，海軍負責實施海上機動作戰，兩者互相支援和配合。
16、6、第六，闡明海戰的攻防性質馬漢認為海戰是以其作戰目的而區分進攻和防御的。
17、在海戰中無論戰役性質是進攻還是防御，艦隊總是以進攻為目的去達成戰役目的。
18、即使是在執行海上交通運輸線的護航任務和掩護任務時也應以全力驅逐敵方艦隊遠離己方交通線，或對敵方攻擊艦隊采取戰斗。
19、即強調攻擊在海戰的基本作戰形式。
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