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海關總署公布的最新數據顯示，1-5月份中國焦炭進口量為11.9萬噸，較去年同期減少12.6萬噸，降幅為51.6%；其中5月焦炭進口量為0.023萬噸，較去年同期增加9.4萬噸，降幅達99.8%，為2018年4月份以來最低水平。
回顧5月國內焦炭市場，上旬鋼廠成材利潤虧損延續和庫存積壓導致企業自發檢修，原料需求有所減弱；下旬雖然鋼廠利潤有所修復，鋼廠復產開始增多，庫存也處于低位水平，但因鋼廠調整采購策略，降低常備庫存水平，鋼廠采購積極性一般。原料端供應充足下，焦煤領跌且跌幅大于焦炭，焦炭經過9輪降價后，主產地焦企仍有一定利潤，未有大幅限產計劃，供應高位。連續的降價使投機需求遭到打擊，情緒悲觀，多以出貨為主，國內整體供應寬松下，暫無焦炭進口需求。
從進口國家來看，1-5月份焦炭進口的主要國家為印尼、日本和蒙古，其中，進口印尼焦炭5萬噸，占比41.7%，主要為1月份國內鋼廠海外印尼配套焦化在12月國內鋼廠補庫和內外價差合適情況下，1月初船期進口到國內，供鋼廠試用，2-5月份并無進口。日本進口量也主要體現在1、3月份。近期國內需求低迷，進口焦炭價格倒掛，市場預期悲觀，投機情緒消退，短期進口量將繼續維持低位。
另外海關總署公布的最新出口焦炭數據顯示，1-5月份中國焦炭出口量為339.6萬噸，較去年同期增長19.8萬噸，增幅為6.2%。其中5月份焦炭出口量為71.2萬噸，環比減少1%，基本持平，比去年同期減少25.2%。
根據世界鋼鐵協會統計，2023年5月，非洲粗鋼產量為130萬噸，同比提高18.6%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.195億噸，同比下降6.0%；歐盟（27國）粗鋼產量為1160萬噸，同比下降11.2%；其他歐洲國家粗鋼產量為370萬噸，同比下降7.7%；中東粗鋼產量為440萬噸，同比提高4.3%；北美粗鋼產量為960萬噸，同比下降3.7%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為790萬噸，同比提高11.5%；南美粗鋼產量為360萬噸，同比下降5.2%。
今年一季度鋼鐵需求經歷快速復蘇后，四五月份全球鋼鐵需求再次下滑。其中粗鋼產量排名前十的國家中，印度粗鋼產量為1120萬噸，同比提高4.1%；俄羅斯粗鋼預估產量為680萬噸，同比提高8.8%；德國粗鋼產量為320萬噸，同比提高0.2%；伊朗粗鋼產量為330萬噸，同比提高8.8%；其余國家均有不同程度下滑。在海外成材持續疲軟下，出口需求保持謹慎樂觀。
從出口國家來看，1-5月主要出口國家為印尼、印度、馬來西亞等，其中，印尼96.9萬噸，占比28.5%；印度49.2萬噸，占比14.5%；馬來西亞34.5萬噸，占比10.2%。
從出口量上來看，與去年同期相比增幅較大有印尼、印度等國，其中印尼5月出口量18.5萬噸，環比增加9.3萬噸，增幅50%；1-5月出口量同去年相比增加72萬噸，增幅達74.2%。主要原因是印尼鎳鐵廠蘭炭需求量較大，出口印尼蘭炭資源明顯增加。疫情后印度經濟恢復較好，1-5月粗鋼產量同比增長5.7%，根據國際鋼鐵協會預測，預計印度鋼鐵需求2023年將增長7.3%，2024年增長6.2%。焦炭出口需求也將繼續保持增長趨勢。
價格方面來看，國內焦炭價格接連下跌，貿易心態轉向悲觀，多以出貨為準，雖然海外整體需求有所收縮，但國內焦炭在海外市場仍具備一定性價比，國內焦炭出口渠道相對穩定。5月焦炭出口訂單整體一般，焦粉焦粒出口訂單相對較好，月底也有減弱跡象；6月隨著國內市場預期向好焦炭市價格階段性觸底反彈，內外貿價差縮小，出口利潤下降，出口訂單難有增長。
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