本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？
蔚來獲11億美元投資
(資料圖)
據外媒報道，6月20日，蔚來表示，已與阿聯酋阿布扎比政府旗下投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協議。CYVN將通過定向增發和老股轉讓的方式進行總計約11億美元（約合人民幣78.97億元）的戰略投資，并將在蔚來國際業務上進行戰略合作。
具體來看，根據其中一項協議，CYVN將投資約7.385億美元，以每股8.72美元的價格向蔚來認購近8500萬股新發行A類普通股。此外，CYVN還與騰訊的一家關聯公司（蔚來現有股東）達成了協議。根據該協議，CYVN將收購其持有的蔚來部分股份。
蔚來表示，兩筆交易完成后，CYVN將持有蔚來總發行股份的約7%。CYVN將有權提名一名董事。蔚來稱，將在投資交易結束后共同尋求蔚來發展國際業務的機會。
蓋世點評：獲11億美元“輸血”，蔚來“有點東西”。
理想6月沖擊3萬+月銷
6月20日，理想汽車公布的最新一周銷量數據顯示，在6月12日-18日這周，理想汽車銷量達0.78萬輛，超過中國新勢力品牌榜單中第二、三、四名的總和。
圖片來源：理想汽車
截至6月18日，理想汽車本月銷量已達1.98萬輛，而后距離本月結束還有12天，官方表示，理想將沖擊3萬以上更高月銷量目標。
對于這一目標的設定，理想汽車CEO李想隨后發文道出了原因，他表示，6月份理想周產能的極限是7500輛，三季度的核心任務是：L8和L9重返每月上萬的交付，L7挑戰1.5萬輛的月交付。也就是說，如果三款車型都能達到預期，理想三季度月交付或將突破3.5萬輛。
蓋世點評：新勢力銷量王，穩了。
極星汽車與星紀魅族成立合資公司
6月19日，吉利集團董事長李書福在上海極星汽車總部宣布，旗下高端電動汽車品牌極星汽車與星紀魅族集團戰略簽約，雙方將建立面向中國市場的合資企業，以加快極星汽車向智能科技公司轉變的速度。
圖片來源：極星汽車
據介紹，新的合資公司將由星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜執掌，極星汽車將擁有合資公司49%的股權，星紀魅族持有51%。星紀魅族將負責安排合資公司未來的融資。
據悉，合資公司將在星際魅族的現有技術平臺Flyme Auto的基礎上開發在中國銷售的極星汽車操作系統，包括車載應用程序、流媒體服務和智能車輛軟件。這將得到移動和增強現實設備以及客戶應用程序的補充。極星預計將在中國的約130名商務人員轉移到新公司，新公司將是Polestar在中國唯一授權的銷售和服務實體。
極星稱，將繼續保持與谷歌的緊密合作。極星在世界其它地區的汽車仍將采用由安卓汽車操作系統驅動的信息娛樂系統。
蓋世點評：抱團過冬，還是強強聯手？
大眾MEB平臺電動汽車產量破100萬輛
據外媒報道，大眾集團電動汽車生產迎來了一個新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺的電動汽車累計產量已經超過了100萬輛。
大眾表示，這100萬輛電動汽車來自5個品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達和大眾商用車。大眾還透露，上述5個品牌在歐洲、美國和中國一共運營著8座工廠。
大眾汽車正努力進一步開發MEB平臺，下一代MEB+平臺將使用先進的電池，以實現超過430英里（約700公里）的續航能力和更快的充電時間。這家德國汽車制造商預計，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動汽車，當前該公司正在朝著實現純電動未來的目標而努力。
蓋世點評：從MEB到MEB+，大眾集團持續加速電動化轉型。
緯湃科技鎖定10億美元碳化硅芯片產能
據外媒報道，6月19日，緯湃科技表示，該公司與日本芯片制造商羅姆簽署了一項協議，確保在2030年前獲得價值超過10億美元的碳化硅半導體。
圖片來源：緯湃科技
緯湃科技在一份新聞稿中表示，這些芯片最早將于2024年開始被集成到電動汽車動力系統的逆變器中，目前這種逆變器已被兩家大型電動汽車制造商的產品采用。
緯湃科技首席執行官Andreas Wolf在一份聲明中表示，“與羅姆的供應合作協議是確保其未來幾年碳化硅產能的重要組成部分。”
蓋世點評：盡管特斯拉大砍用量，但碳化硅在汽車行業仍然很“香”。
采埃孚與零跑合作開發智能底盤產品
6月20日，采埃孚宣布與零跑汽車于近日簽署戰略合作協議，雙方將在乘用車智能底盤領域展開緊密合作，共同開發具有前瞻性和廣闊市場前景的智能底盤產品，提升新一代智能電動車的科技含量。
圖片來源：采埃孚
此外，零跑汽車還表示，未來將進軍歐洲市場，而采埃孚也將利用在歐洲市場的品牌效應為零跑汽車的海外拓展賦能。
蓋世點評：智能底盤，正迎來海內外企業的密集布局。
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