(相關資料圖)
(資料圖片)
圣誕節將在今年早些時候迎來 ,一些少數人訂購了布加迪Divo,因為凱龍(Chiron)衍生的超級跑車的首批裝置已準備好向全球發售。
組裝,測試和驗證每輛汽車是一個艱巨的過程,與普通車輛沒有什么共同之處,但是從一個令人an目結舌的500萬歐元(5,719,860美元)(不含稅)的模型中可以預期到這一點。
員工在第一次上路之前,要用八平方米(86平方英尺)的保護膜遮蓋住身體。它們還適合設計用于測試目的的車身底部,并在檢查所有電子功能和調整底盤之前安裝一組測試輪。
完成此步驟后,應由史蒂夫·詹妮(Steve Jenny)首次將其取出。自2005年以來,質量保證專家一直負責布加迪超級跑車的動態批準,自那時以來,他檢查了95%建造的汽車。他總共在威龍,凱龍和迪沃駕駛了340,000公里(211,266英里)。詹妮說:“我15年前找到了絕對的夢想工作”。“但這也是一項責任重大的工作。”
布加迪專家的工作清單很長,需要驗證的地方都是從要運輸到該地區所需的認證開始的。他還測試了所有電動功能,包括空調,音響系統,導航,控制顯示和電動窗,然后繼續開車離開工廠。
接下來,他將穿越阿爾薩斯和孚日山脈約300公里(186英里),然后在科爾馬機場的封閉跑道上進行一些速度和制動測試。隨后,他在高速公路上駕駛它以冷卻發動機,在測試期間,他使用錄音筆記錄了反應,噪音和印象,并于第二天與同事分析了這些評論。
只有這樣,Divo才能通過更換變速箱油,輪轂和底盤為運輸做好準備,最終技術許可是在50公里(31英里)內進行了一個小時的試駕之后進行的。然后,技術人員卸下車身防護罩,使油漆工可以在6小時的檢查過程中檢查是否有任何瑕疵,從這里開始,終于可以向老板問好了。
Divo的生產僅限于40臺,并且都被要求使用。動力來自8.0升四渦輪W16發動機,可產生1,479 HP(1,500 PS / 1,103 kW)和1,180 lb-ft(1,600 Nm)的扭矩,可實現0-62 mph(0-100 km / h)的扭矩2.4秒,最高時速236英里(380公里/小時)。