1、市場永遠(yuǎn)都是留給有準(zhǔn)備的人，類似于長城、吉利等品牌經(jīng)過數(shù)年的技術(shù)研發(fā)和品牌積淀，方才有逆勢而為的耀眼成績。
(資料圖片)
2、而對于淪落至二三線陣營的車企來說，市場的紅利期成就了它們的品牌復(fù)興，寒冬降至則面臨生死存亡！例如誕生于2016年的SWM斯威，正值“軍閥”紛爭，各地方勢力不斷崛起。
3、而以意大利血統(tǒng)之名，率先推出斯威X7和斯威X3兩款車型，性價(jià)比配合品牌榮耀短短一年便斬獲8萬余臺。
4、隨后2018年確立兩個(gè)“1”目標(biāo)，年銷量10萬臺，單品月銷量1萬臺。
5、結(jié)果總銷量不增反降，同比下滑了36%。
6、截止到今年11月份，累計(jì)銷量4.78萬臺再度下滑2.96%。
7、看似波動幅度不大，實(shí)則在斯威G01和斯威G05兩款全新車型助力下依舊沒能挽回局勢，就足以說明整個(gè)品牌正在走下坡路！首先來說說品牌價(jià)值，最惹人耳目的宣傳就是意大利血統(tǒng)、運(yùn)動基因等，多少會讓人聯(lián)想到久負(fù)盛名的法拉利、蘭博基尼等頂級超跑。
8、不得不說，斯威汽車的這段品牌營銷正合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的需求，即便自身沒有足夠的口碑觀念，也沒有深厚的汽車文化，只要是“外國的月亮”就會感覺自我良好。
9、當(dāng)然，這種“海外鍍金”同樣具有很強(qiáng)的反噬效果。
10、一旦揭露事實(shí)的真相，好不容易樹立起來的品牌形象也會瞬間崩塌，說白了這也算是一種間接性的欺騙！2014年由鑫源控股全資收購了的斯威汽車，包括原旗下的主要產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)資料。
11、但由于后期上市的產(chǎn)品設(shè)備均為國產(chǎn)化，也僅是掛牌了“意大利血統(tǒng)”虛名而已。
12、這和吉利收購沃爾沃有所不同，作為最純正的歐洲豪強(qiáng)，擁有獨(dú)立的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，還具備進(jìn)口和國產(chǎn)之分，真正做到了技術(shù)與名譽(yù)并存。
13、反觀斯威汽車除了擁有一個(gè)國外情懷的口號，啥也不是！這里還要提一下以斯威冠名的重慶足球隊(duì)，2018年2月正式接替“重慶力帆”以“重慶斯威”為新隊(duì)名征戰(zhàn)中超。
14、以龐大基數(shù)的足球觀眾做基礎(chǔ)，斯威雖在足球場上打了一波硬性廣告，但整體實(shí)用性不高，針對性太局限。
15、據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，依照力帆俱樂部的新賽季招商手冊，估計(jì)斯威汽車可能豪擲2億元（冠名1.2億元賽季、胸前廣告6000萬元賽季、背后廣告2000萬元賽季）進(jìn)行冠名。
16、如今看來，斯威汽車這2億元不僅沒有良好成效，而且在近期被曝光拖欠工資和獎金之事而迫使隊(duì)員罷工、消極比賽等。
17、負(fù)面信息層出不窮，這對于“正主”斯威汽車來說給消費(fèi)者傳遞的是資金緊張或短缺的信號！這里涉及到產(chǎn)品序列上（11月份銷量），斯威G01賣了3611臺，斯威X7賣了1210臺，斯威X3賣了428臺，而斯威G05賣了498臺。
18、在同級對比之下，根本上不了臺面！值得注意的是，斯威汽車的最大通病在于產(chǎn)品老舊且沒有研發(fā)能力，以斯威X7和X3來說已經(jīng)上市3年并沒有選擇更新?lián)Q代，而是憑借僅有的性價(jià)比坐吃山空。
19、按照如今市場的競爭強(qiáng)度，也許撐不過第三個(gè)回合（2020年）。
20、至于斯威G01，當(dāng)初秉著“初生牛犢不怕虎”的態(tài)勢就敢直接對標(biāo)WEY、領(lǐng)克，除了造勢賺取眼球之外，并沒有實(shí)質(zhì)性作用。
21、眼下看來顏值、配置及動力連主流的哈弗H6、長安CS75等都不是對手，實(shí)屬敗筆！斯威G05按說是今年最矚目的新車，性價(jià)比超高且基于花重金打造的G平臺下生產(chǎn)。
22、不過距離上市已經(jīng)過去了3個(gè)月之久，依舊維持在月銷幾百臺基本宣告涼涼！究其原因，陳舊的動力系統(tǒng)一成不變，山寨味濃厚的設(shè)計(jì)不討人喜歡，而近乎換殼斯威X7的表現(xiàn)被批沒誠意，最致命的是同級對比捷途X70在配置、動力、顏值及品牌背景幾乎被完爆！市場就是這樣，在凜冽的寒冬之下只有自己積極努力才有打破桎梏的機(jī)會。
23、而從斯威汽車的整體調(diào)性來看，品牌價(jià)值上受損是無法短時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)的，至于產(chǎn)品強(qiáng)度并沒有在技術(shù)上、品質(zhì)上及配置上實(shí)現(xiàn)升級，敷衍了事之舉終究要承擔(dān)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)！。
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