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現在越來越多的小伙伴對于展示絕對驚人的寶馬概念車Z4這方面的問題開始感興趣,因為大家現在都是想要了解到此類的心,那么既然現在大家都想要知道展示絕對驚人的寶馬概念車Z4,花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。
寶馬官方概念Z4僅在其官方在線發布前幾個小時就已經發布,這要歸功于Bimmerfile.com,他設法獲得了一整套官方圖像和新聞稿。簡而言之,這款新的Z4令人驚嘆,就像其老兄新的8系列概念車一樣。您正在尋找的汽車當然是概念車,它將于本周在圓石灘一年一度的Concours d"Elegance首次亮相。從里到外卸下狹窄的后視鏡,拋光輪和其他一些小細節,您便擁有了生產規格版本。
寶馬集團設計總監Adrian van Hooydonk將其描述為“動態,進取且令人無法抗拒的刺激者,BMW Concept Z4擁有輕巧緊湊的比例,動感的輪廓和令人著迷的形式使用。這是四個車輪上的完全自由。 ” 說得好,阿德里安。與Z4和Z3的前代產品一樣,Concept Z4仍具有經典的敞篷跑車外觀:短讀取甲板和長引擎蓋。只是這一次,寶馬注入了其最新的造型語言,其特征在于雕琢的表面和幾乎無縫的鈑金件,從而將底盤完全吞噬。
由于前蓋較短,因此駕駛員比以前的汽車更靠近汽車的中央。前面是BWW的雙腎格柵的最新解釋,首次在8系列概念車上展示。在它的下方和前輪的后部是寶馬所說的大型“空氣呼吸器”,這些空氣呼吸器在這些通風孔處形成氣流形狀。從本質上講,該設計與平臺相結合,并具有短的前懸,尖叫聲。后輪驅動,真棒,這個概念是澆上充滿活力橙冷凍外墻涂料,但我們懷疑它會被提供作為量產版本的選項,傷心地說。20英寸的輕質合金輪轂很漂亮,但同樣,它們可能只是概念。
注重駕駛員的內飾也頗具特色。現在有兩個駕駛員顯示屏,它們位于幾乎相同的高度并且彼此緊鄰。組合儀表上方還有一個抬頭顯示器。沒有提及引擎蓋的內部構造,但從以前的報道中我們知道,一個2.0升的四缸發動機將作為基礎,并搭載渦輪增壓六缸發動機。現在,我們等待的只是它的近親和平臺搭檔,新的Toyota Supra的發布。
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