“如何助力實現碳達峰、碳中和的國家戰略目標?”這成為“十四五”開局之年各行各業熱議的“時代之問”。
交通運輸領域作為碳排放“大戶”,一直是各國“碳中和”行動的關注重點。今年2月,中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出,加快推進綠色低碳發展,交通領域二氧化碳排放盡早達峰。
率先預判綠色出行大趨勢,并已提前做出戰略布局的行業巨頭,諸如阿里、騰訊、百度、銀聯、蘇寧金融等等,都在利用自身的資源、技術優勢,提升綠色出行品質,助力我國實現“雙碳”目標。他們也在不斷向市場釋放這樣一個信號:布局出行不是一時之舉,而是基于戰略遠見出發,貫穿整個企業生態,意在進一步拓展價值空間。
加碼出行業務 免費乘車活動一城接一城
回溯行業巨頭近年來做出的一系列動作,無論是拓展停車場、共享單車等出行業務,還是鏖戰公交地鐵等乘車服務,無一不是圍繞智慧出行這一新藍海而展開。
在幾家加碼出行的“擎旗者”中,繞不開一家金融科技企業的代表——蘇寧金融。
作為低碳時代浪潮中的綠色金融先行者,蘇寧金融早已踏上出行場景布局的“熱浪”。截至目前,蘇寧金融已經接入南京、上海、蘇州、無錫、常州、鎮江、徐州、常州、泰州、連云港等城市的公交地鐵;通過與江蘇交通一卡通、華為手機合作,在蘇寧金融APP內上線NFC交通卡功能,覆蓋全國280+互聯互通城市公共交通出行領域;攜手停簡單、通行寶等企業,讓全國超5000家停車場的智能停車,江蘇高速公路的ETC及收費站掃碼繳費等出行場景都能使用蘇寧支付。
2020年11月,蘇寧金融更是聯合南京地鐵推出了“用蘇寧金融APP免費乘車”活動,截至當年12月底,該活動累計發放免單紅包220萬個。今年5月底,這場免費乘地鐵的“風”刮到了無錫,用蘇寧金融APP坐無錫地鐵,天天抽免單,免單紅包不限里程、全額抵扣。
被市場視為金融科技“獨角獸”的蘇寧金融,身在南京,地處長三角地區,這是“一帶一路”和長江經濟帶的交匯處。不難發現,其出行布局路徑聚焦長三角,尤其圍繞經濟發達城市發力。
智慧出行對于蘇寧金融支付業務的助力,成效也是顯著的。數據顯示,在大力構建線上線下完美融合的全場景支付生態的助力下,蘇寧支付已形成20萬筆/秒的峰值處理能力,年交易規模3萬億,日均交易筆數超50萬筆,穩居國內第三方支付企業第一陣營。
構建普惠生態 連接場景、用戶、金融
“數字化時代,金融機構之間的競爭不再局限于產品或服務的競爭,而是‘以場景為王’,將金融與生活的方方面面相結合,進而潤物細無聲地占領用戶心智。”正是因為深諳此理,在“得場景者得天下”的戰略邏輯下,蘇寧金融加足馬力深耕多元化場景,尤其是以公交地鐵為代表的公共出行場景。
金融業務也好,出行業務也罷,說到底,都需圍繞著“圈人”這一目標來開展。
對于蘇寧金融而言,發力出行場景,這是一次“踩在新維度,對當下進行定位”的關鍵之舉,這就是——目標客群是誰(流量)?他們出現在哪里(場景)?他們需要如何獲取金融產品和服務(生態)?
蘇寧金融給出的答案是,在瞬息萬變的市場中,利用科技的方式、場景的嵌入,找到“對的人”,然后與他們保持關聯,打造流量入口,提供金融服務,當中的技術賦能、生態開放、協同共振都是其與客群保持溝通的“橋梁”。
作為金融科技、場景金融、普惠金融的深耕者與擁躉者,蘇寧金融一方面積極探索與更多城市、更多出行公司達成深度合作,針對出行場景打造乘車碼這一剛需產品,并通過活動鏈接產品,形成“場景+產品+活動”的全方位運營閉環;另一方面,利用科技賦能場景運營自動化、智慧化、個性化,為用戶提供極致的“金融+生態”體驗。
中國經濟正在吐舊納新,誰能夠真正服務好新經濟、新業態、新需求,誰就能得到通往未來的入場券。抓住出行這一大眾的高頻剛需,做實做細做深做透,無疑是蘇寧金融這家“技術流”企業普惠金融生態打法至關重要的一大落子,這也勢必會為蘇寧金融培育新的爆發時點和成長空間。
結語
被稱作“移動支付最后一塊大的新增蛋糕”的公共出行,憑借巨大的市場體量,自帶的流量光環,背靠的政策支持,以及基本的民生需要之種種,引得阿里、騰訊、百度、銀聯等行業巨頭紛紛入局這一戰場。蘇寧金融也早早卡位,用“免費乘車”作為撬動支點,并始終不遺余力提高在支付技術方面的投入力度,打響智慧出行品牌。
前往這片藍海市場的路上,依靠自身優勢拿到沖鋒“入場券”資格的各大巨頭們,未來如何打造在出行端的核心競爭力,又如何尋求“破局”進一步筑高護城河,都是仍需探索的問題。誰能率先從中分得一杯羹并領跑群雄,讓我們拭目以待。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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