本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？
(資料圖)
蔚來獲11億美元投資
據(jù)外媒報道，6月20日，蔚來表示，已與阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購協(xié)議。CYVN將通過定向增發(fā)和老股轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)行總計約11億美元（約合人民幣78.97億元）的戰(zhàn)略投資，并將在蔚來國際業(yè)務(wù)上進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
具體來看，根據(jù)其中一項協(xié)議，CYVN將投資約7.385億美元，以每股8.72美元的價格向蔚來認(rèn)購近8500萬股新發(fā)行A類普通股。此外，CYVN還與騰訊的一家關(guān)聯(lián)公司（蔚來現(xiàn)有股東）達(dá)成了協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，CYVN將收購其持有的蔚來部分股份。
蔚來表示，兩筆交易完成后，CYVN將持有蔚來總發(fā)行股份的約7%。CYVN將有權(quán)提名一名董事。蔚來稱，將在投資交易結(jié)束后共同尋求蔚來發(fā)展國際業(yè)務(wù)的機(jī)會。
蓋世點評：獲11億美元“輸血”，蔚來“有點東西”。
理想6月沖擊3萬+月銷
6月20日，理想汽車公布的最新一周銷量數(shù)據(jù)顯示，在6月12日-18日這周，理想汽車銷量達(dá)0.78萬輛，超過中國新勢力品牌榜單中第二、三、四名的總和。
圖片來源：理想汽車
截至6月18日，理想汽車本月銷量已達(dá)1.98萬輛，而后距離本月結(jié)束還有12天，官方表示，理想將沖擊3萬以上更高月銷量目標(biāo)。
對于這一目標(biāo)的設(shè)定，理想汽車CEO李想隨后發(fā)文道出了原因，他表示，6月份理想周產(chǎn)能的極限是7500輛，三季度的核心任務(wù)是：L8和L9重返每月上萬的交付，L7挑戰(zhàn)1.5萬輛的月交付。也就是說，如果三款車型都能達(dá)到預(yù)期，理想三季度月交付或?qū)⑼黄?.5萬輛。
蓋世點評：新勢力銷量王，穩(wěn)了。
極星汽車與星紀(jì)魅族成立合資公司
6月19日，吉利集團(tuán)董事長李書福在上海極星汽車總部宣布，旗下高端電動汽車品牌極星汽車與星紀(jì)魅族集團(tuán)戰(zhàn)略簽約，雙方將建立面向中國市場的合資企業(yè)，以加快極星汽車向智能科技公司轉(zhuǎn)變的速度。
圖片來源：極星汽車
據(jù)介紹，新的合資公司將由星紀(jì)魅族董事長兼CEO沈子瑜執(zhí)掌，極星汽車將擁有合資公司49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族持有51%。星紀(jì)魅族將負(fù)責(zé)安排合資公司未來的融資。
據(jù)悉，合資公司將在星際魅族的現(xiàn)有技術(shù)平臺Flyme Auto的基礎(chǔ)上開發(fā)在中國銷售的極星汽車操作系統(tǒng)，包括車載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)和智能車輛軟件。這將得到移動和增強現(xiàn)實設(shè)備以及客戶應(yīng)用程序的補充。極星預(yù)計將在中國的約130名商務(wù)人員轉(zhuǎn)移到新公司，新公司將是Polestar在中國唯一授權(quán)的銷售和服務(wù)實體。
極星稱，將繼續(xù)保持與谷歌的緊密合作。極星在世界其它地區(qū)的汽車仍將采用由安卓汽車操作系統(tǒng)驅(qū)動的信息娛樂系統(tǒng)。
蓋世點評：抱團(tuán)過冬，還是強強聯(lián)手？
大眾MEB平臺電動汽車產(chǎn)量破100萬輛
據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)電動汽車生產(chǎn)迎來了一個新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺的電動汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已經(jīng)超過了100萬輛。
大眾表示，這100萬輛電動汽車來自5個品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達(dá)和大眾商用車。大眾還透露，上述5個品牌在歐洲、美國和中國一共運營著8座工廠。
大眾汽車正努力進(jìn)一步開發(fā)MEB平臺，下一代MEB+平臺將使用先進(jìn)的電池，以實現(xiàn)超過430英里（約700公里）的續(xù)航能力和更快的充電時間。這家德國汽車制造商預(yù)計，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動汽車，當(dāng)前該公司正在朝著實現(xiàn)純電動未來的目標(biāo)而努力。
蓋世點評：從MEB到MEB+，大眾集團(tuán)持續(xù)加速電動化轉(zhuǎn)型。
緯湃科技鎖定10億美元碳化硅芯片產(chǎn)能
據(jù)外媒報道，6月19日，緯湃科技表示，該公司與日本芯片制造商羅姆簽署了一項協(xié)議，確保在2030年前獲得價值超過10億美元的碳化硅半導(dǎo)體。
圖片來源：緯湃科技
緯湃科技在一份新聞稿中表示，這些芯片最早將于2024年開始被集成到電動汽車動力系統(tǒng)的逆變器中，目前這種逆變器已被兩家大型電動汽車制造商的產(chǎn)品采用。
緯湃科技首席執(zhí)行官Andreas Wolf在一份聲明中表示，“與羅姆的供應(yīng)合作協(xié)議是確保其未來幾年碳化硅產(chǎn)能的重要組成部分。”
蓋世點評：盡管特斯拉大砍用量，但碳化硅在汽車行業(yè)仍然很“香”。
采埃孚與零跑合作開發(fā)智能底盤產(chǎn)品
6月20日，采埃孚宣布與零跑汽車于近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在乘用車智能底盤領(lǐng)域展開緊密合作，共同開發(fā)具有前瞻性和廣闊市場前景的智能底盤產(chǎn)品，提升新一代智能電動車的科技含量。
圖片來源：采埃孚
此外，零跑汽車還表示，未來將進(jìn)軍歐洲市場，而采埃孚也將利用在歐洲市場的品牌效應(yīng)為零跑汽車的海外拓展賦能。
蓋世點評：智能底盤，正迎來海內(nèi)外企業(yè)的密集布局。
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