早上在蘇州
等一碗熱乎的頭湯面
【資料圖】
中午在陽澄湖
來一頓大快朵頤的大閘蟹
晚上在迪士尼
看一場絢爛煙花
當(dāng)“11”與“11”牽手
這一切變得so easy！
這個(gè)6月最熱的詞之一
就是“雙11”
上海、蘇州、昆山完全實(shí)現(xiàn)“地鐵通行”
“雙11”組合承載著滬蘇市民們滿滿的期望
雙城通勤的范先生說：自己未來的上班路更方便了！
“我的家住在普陀區(qū)，
11號(hào)線直接可以上蘇州，很方便。”
“到蘇州觀前街吃啞巴生煎，直接就到了。”
“去上海明珠塔都方便……”
蘇州軌道交通11號(hào)線
將于今天上午11點(diǎn)正式開通運(yùn)營！
上午9:35分，上海軌道交通11號(hào)線花橋站已經(jīng)有不少乘客在等待換乘通道11點(diǎn)正式開放。
從6月16日到6月20日，每天前去試乘蘇州軌道交通11號(hào)線的市民乘客絡(luò)繹不絕，有的說著上海話“儂好”，也有的講著蘇州方言“倷好”，還有不少舉著自拍桿開直播的“抖音博主”“視頻號(hào)主播”“B站up主”等等，實(shí)時(shí)涌入直播間的巨大流量充分說明了這條首次與上海地鐵線網(wǎng)對(duì)接的新線“天生C位”。
蘇州軌道交通市域一號(hào)線有限公司董事長周禮說：
“蘇州11號(hào)線是長三角一體化，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是我們?nèi)珖讞l穿越縣域全程的軌道交通，也是我們首條采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的市域軌道交通。11號(hào)線對(duì)我們?cè)鰪?qiáng)對(duì)昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間優(yōu)化，引領(lǐng)新型城市發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長三角城市群協(xié)調(diào)發(fā)展，有著積極的示范作用。”
蘇州軌道交通11號(hào)線是國內(nèi)第一條全自動(dòng)運(yùn)行的市域軌道交通線路，背后離不開兩地的攜手合作。在全自動(dòng)駕駛方面，上海地鐵積累了多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，并形成了“上海標(biāo)準(zhǔn)”和“上海模式”，堪稱行業(yè)標(biāo)桿。在上海無人駕駛工程技術(shù)研究中心，工程師孫燕瓊演示了在蘇州軌道交通11號(hào)線上應(yīng)用的多個(gè)智能場景，“站臺(tái)門夾人夾物的場景，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)去判斷到障礙物，然后進(jìn)行一個(gè)報(bào)警，直到報(bào)警解除，我們的列車才會(huì)向前運(yùn)行”。
上海地鐵所秉持的“造地鐵是‘造網(wǎng)’而非‘造線’的”理念，也在“雙11”組合上充分體現(xiàn)。無論你從上海或蘇州軌道交通的哪一條線哪一站上下車，使用metro大都會(huì)app或“蘇e行”都能在花橋站實(shí)現(xiàn)無感換乘，大數(shù)據(jù)讓所有排列組合可能出現(xiàn)的車費(fèi)結(jié)算變得高效準(zhǔn)確。
如何使用無感換乘？
小編總結(jié)了詳細(xì)攻略，快收好！
如何開通“無感換乘”功能
需要注意的是
無感通道僅面向
“蘇e行”和“Metro大都會(huì)”APP用戶
并且需開通“無感換乘服務(wù)”
安檢政策：
經(jīng)蘇滬兩地公安部門溝通確認(rèn)，市民在進(jìn)站時(shí)按屬地安檢政策進(jìn)行安檢，在花橋站換乘時(shí)，可通過換乘連廊直接換乘，無須二次安檢。如有重大活動(dòng)或遇特殊時(shí)期，按上級(jí)有關(guān)要求執(zhí)行。
換乘方式：
（1）乘車碼，11號(hào)線開通時(shí)有望實(shí)現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App掃碼乘車，可通過站內(nèi)專用通道“無感換乘”，無需出站后重新進(jìn)站，即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)進(jìn)站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)出站，反之亦然。
（2）全國交通聯(lián)合卡，可在兩地地鐵線網(wǎng)內(nèi)使用，需一側(cè)先刷卡出站，完成費(fèi)用結(jié)算后，在另一側(cè)刷卡進(jìn)站，無法直接蘇州進(jìn)站、上海出站，或上海進(jìn)站、蘇州出站。
（3）其他持單程票、計(jì)次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新購票或更換票卡進(jìn)站。
友情提醒：
在花橋站換乘時(shí)，使用“Metro大都會(huì)”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App，授權(quán)開通雙方城市地鐵乘車碼及無感換乘功能，并開啟定位，根據(jù)現(xiàn)場“大都會(huì)、蘇e行專用通道”的導(dǎo)向牌指引，無需通過閘機(jī)，便可“無感換乘”。
“Metro大都會(huì)”App或“蘇e行”App在兩地進(jìn)、出站期間停留時(shí)間超過8小時(shí)，則須作超時(shí)處理。
特別提醒，使用“Metro大都會(huì)”App或“蘇e行”App以外其他乘車方式的乘客，換乘時(shí)務(wù)必通過“實(shí)體卡通道”，完成刷卡出站后，從站外換乘通道再重新進(jìn)站。切勿跟隨人流從大都會(huì)、蘇e行專用通道“無感換乘”，以免影響后續(xù)出站票款結(jié)算。
請(qǐng)乘客注意換乘線路的首末班車時(shí)間，充分考慮換乘走行和候車時(shí)間，以免耽誤您的出行。
“雙11”牽手
不僅是“線和線”的交匯
更是“網(wǎng)與網(wǎng)”的融合
長三角城市群“城與城”之間
將擁抱更多極具意義的奔赴！
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