據海關總署消息，11月份，中國外貿進出口3.09萬億元，增長7.8%。其中，出口1.8萬億元，增長14.9%;進口1.29萬億元，下降0.8%;貿易順差5071億元，增加92.6%。按美元計價，11月份中國外貿進出口4607.2億美元，增長13.6%。其中，出口2680.7億美元，增長21.1%;進口1926.5億美元，增長4.5%;貿易順差754.2億美元，增加102.9%。
出口大漲，而進口減少，已經直接影響到了集裝箱周轉。12月20日，美國港口卡車運輸協會(HTA)表示，僅洛杉磯港和長灘港就有15000個集裝箱被滯留在碼頭，導致兩個港口的貨物運輸近乎癱瘓，澳大利亞堆積的集裝箱多達到5萬個。
與此同時國內的集裝箱生產企業產能不足，缺口巨大。
中國的主要出口商品制造地域，是在長江以南的地區。湖南，江西，等等省份的供電出現了問題，開始限電。
同時在12月份發生的事兒，就是豬肉再一次漲價。
筆者在11月的時候買五花肉，還有27元一斤，昨天的時候再買五花豬肉，已經上漲到了30元一斤了。
市場的羊肉片零售價，從46元一斤漲價到了50元一斤。
食用油也開始漲價：12月18日，豆油市場均價7116元/噸，較12月初價格上漲5.3%;棕櫚油市場均價7116元/噸，較12月初價格上漲5.55%。
疫情期間，歐美大規模搞印鈔，花花綠綠的紙頭來中國換中國人民的血汗。
國內的貨幣多了，對應商品和消費能力不足，直接導致國內發生了輸入性的通貨膨脹。
不僅如此，澳大利亞的鐵礦石為代表的大宗商品定價，開始了新一輪的上漲行情。
伴隨著這次輸入性的通貨膨脹，還發生了另外一件詭異的事情：在全國范圍內的房價陰跌了幾年之后，南方的房價有復蘇的苗頭。而北方的房價繼續沉淪。
南北經濟分化進一步嚴重了。
類似的情況，上次是在2008年，非常類似，一夜之間，所有的外貿加工企業訂單激增。工廠加班加點，電力緊缺，開始拉閘限電。外貿業務員天天催工廠出貨，同時，鋼材等大宗商品暴漲。再然后次貸危機爆發，外貿訂單突然斷崖式下跌。已經簽訂的采購合同，寧愿賠償定金，也要撤銷訂單。
依賴外貿出口的南方省份一片哀嚎。隨后中國啟動四萬億基建拉動內部經濟，不光救了中國，也救了全世界的資本主義。在2008年次貸危機發生之后，全國范圍內的房價暴跌，越是依賴出口貿易的地區，房價下跌的越狠，而在四萬億刺激計劃出臺之后，房價突然大幅度的拉升，不光抹平了下跌的幅度，還比次貸危機發生之前上漲了很多。
那么這次呢?
最近道瓊斯指數已經在三萬點以上徘徊了好長一段時間。歷史記錄位置上高位筑頂已經將近一個月。
隨后會發生什么，只有天知道了。
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