近日，德新交運(yùn)(603032.SH) 披露了2020年第一季度業(yè)績(jī)。2020年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入934.32萬(wàn)元，較上年同期減少59.51%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-53.20萬(wàn)元，較上年同期減少122.98%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-700.75萬(wàn)元，較上年同期減少64.43%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-808.59萬(wàn)元，較上年同期減少112.98%。
德新交運(yùn)主要業(yè)務(wù)包括道路旅客運(yùn)輸和客運(yùn)汽車(chē)站業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)包括房屋與倉(cāng)庫(kù)的租賃、車(chē)輛維修、車(chē)輛配件銷(xiāo)售及道路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。德新交運(yùn)于2017年1月5日登陸上交所主板，發(fā)行價(jià)格為每股5.81元。
上市前，德新交運(yùn)營(yíng)收連續(xù)3年下滑。據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，2013年至2015年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為4.64億元、3.95億元、3.28億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5470.31萬(wàn)元、5480.80萬(wàn)元、4261.07萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為7176.27萬(wàn)元、8814.33萬(wàn)元、5588.74萬(wàn)元;公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為25.67%、29.36%、29.13%。
2016年年報(bào)顯示，德新交運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.56億元，較上年同期減少21.90%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5076.03萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)18.00%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)2720.61萬(wàn)元，較上年同期減少26.49%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為7921.49萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)41.74%;公司主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為33.17%，較上年同期增長(zhǎng)4.72個(gè)百分點(diǎn)。
上市首年，德新交運(yùn)營(yíng)收凈利雙雙下滑。2017年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.97億元，較上年同期減少22.93%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2710.13萬(wàn)元，較上年同期減少46.61%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1741.56萬(wàn)元，較上年同期減少35.99%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為1847.27萬(wàn)元，較上年同期減少76.68%;公司主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為32.12%，較上年同期減少1.05個(gè)百分點(diǎn)。
上市第二年，德新交運(yùn)營(yíng)收持續(xù)下滑，扣非凈利為負(fù)。2018年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.70億元，較上年同期減少13.67%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.59億元，較上年同期增長(zhǎng)855.75%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-2631.88萬(wàn)元，較上年同期減少251.12%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1184.06萬(wàn)元，較上年同期減少164.10%;公司主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為25.38%，較上年同期減少6.74個(gè)百分點(diǎn)。
上市第三年，德新交運(yùn)營(yíng)收再度下滑。2019年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9901.11萬(wàn)元，較上年同期減少41.88%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)714.50萬(wàn)元，較上年同期減少97.24%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-2565.91萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)2.51%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為4830.05萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)507.92%;公司主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為15.20%，較上年同期減少10.18個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，德新交運(yùn)自2013年至今已連續(xù)6年?duì)I收下滑，且2018年、2019年連續(xù)兩年扣非凈利潤(rùn)虧損。
德新交運(yùn)上市時(shí)披露的公告書(shū)顯示，公司上市發(fā)行股份數(shù)量為3334萬(wàn)股，募集資金總額為1.94億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金凈額為1.61億元，分別用于“增資新疆準(zhǔn)東德力西交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司投資‘準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)五彩灣二級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目’”、“天然氣客車(chē)更新項(xiàng)目”。
德新交運(yùn)的發(fā)行費(fèi)用總計(jì)3300.56萬(wàn)元，其中支付給保薦機(jī)構(gòu)長(zhǎng)江證券承銷(xiāo)保薦有限公司的承銷(xiāo)及保薦費(fèi)用2307.38萬(wàn)元，支付國(guó)浩律師(上海)事務(wù)所的律師費(fèi)用149萬(wàn)元，支付立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)的審計(jì)及驗(yàn)資費(fèi)用415萬(wàn)元。
長(zhǎng)江證券在對(duì)德新交運(yùn)的發(fā)行保薦書(shū)中稱(chēng)，經(jīng)保薦機(jī)構(gòu)核查，募投項(xiàng)目均圍繞公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行，旨在進(jìn)一步做大做強(qiáng)主業(yè)，保持公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
4月28日，德新交運(yùn)發(fā)布的《2019年度募集資金存放與使用情況的專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告》顯示，首次公開(kāi)發(fā)行普通股(A股)募集資金2019年1-12月實(shí)際使用募集資金為0元，2019年1-12月收到的銀行存款利息、理財(cái)收益扣除手續(xù)費(fèi)的凈額為642.98萬(wàn)元元。截止2019年12月31日，累計(jì)收到的銀行存款利息、理財(cái)收益扣除手續(xù)費(fèi)的凈額為1753.14萬(wàn)元，募集資金余額為1.84億元(包括累計(jì)收到的銀行利息、理財(cái)收益和扣除銀行手續(xù)費(fèi)等的凈額，以及公司募集資金到位前以自有資金墊付的上市發(fā)行費(fèi)用)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者查詢(xún)中國(guó)證監(jiān)會(huì)公布2019年證券公司分類(lèi)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江證券2019年級(jí)別為CCC，較2018年BBB級(jí)別下降三級(jí)。
根據(jù)《證券公司分類(lèi)監(jiān)管規(guī)定》，證券公司分為A(AAA、AA、A)、B(BBB、BB、B)、C(CCC、CC、C)、D、E等5大類(lèi)11個(gè)級(jí)別。A、B、C三大類(lèi)中各級(jí)別公司均為正常經(jīng)營(yíng)公司，其類(lèi)別、級(jí)別的劃分僅反映公司在行業(yè)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理能力及合規(guī)管理水平的相對(duì)水平。D類(lèi)、E類(lèi)公司分別為潛在風(fēng)險(xiǎn)可能超過(guò)公司可承受范圍及被依法采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施的公司。(記者 韓藝嘉 華青劍)
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