插混車型目前肯定是主流車型，但是相對增程式，如果是同價位的話，恐怕還是增程式更容易大賣，這是為何？
(資料圖)
插混車型有三個顯著優(yōu)點，但是也有9個小缺點。
1）可以上綠牌，這一點對于一些大城市的消費者來說非常具有誘惑力，不需要搖號，也不需要受到限行限號的影響，在一定程度上能有效的提高出行的方便性。
2）燃油經(jīng)濟性要比油車好上一截，在油價較高的情況下還是能省上不少的。同時續(xù)航里程比純電車型的續(xù)航里程要長。可以說是中和了油車和純電車的一些優(yōu)點。
3）在城市通行時靜音效果表現(xiàn)出色，畢竟在低速行駛時電機發(fā)揮著重要的作用，噪音相比于燃油發(fā)動機而言也要優(yōu)越不少。進一步提高了駕駛時的靜謐感和高級感。
當(dāng)然優(yōu)點不止于此，還有一些優(yōu)點就不贅述，主要提及以上三個優(yōu)點。看一件事物需要用辯證的眼光去看待它，插電式混合車型也有著以下小缺點：
1）保值率差，因為插電式混動含有電池的緣故，電池的壽命也相對較短，所以很直接的影響汽車的保值率，很多混動車型三年的保值率非常低。
2）用車成本并不低，插電式混動不同于燃油車，其也含有發(fā)動機和油車的動力模式在里面，所以后期該保養(yǎng)的項目相比于油車也是一個也不好丟下。
3）使用的便利性不高，插電式混動的純電續(xù)航能力一般都比較差勁，價格便宜的車型一般都是一百公里左右，也就是說，平時在用車時想要純電去用車還需要頻繁的充電，這樣可就要比去加油站還要麻煩了。并且這些插電式混動車型一般車商也很少有充電樁服務(wù)，就不得不去我外面找充電的地方了。
4）維修成本高，由于混動車都有兩套動力系統(tǒng)在工作，一套電動系統(tǒng)一套燃油系統(tǒng)，這個燃油系統(tǒng)是參與驅(qū)動的，也就是說有一套驅(qū)動系統(tǒng)，增程式車型發(fā)動機并不參與驅(qū)動，而是參與發(fā)電。并且插混車型其中零部件的相比于傳統(tǒng)油車更加的復(fù)雜，維修的難度也就上升，一些元件的價格也是不菲，所以在維修時不但貴而且還要需要去指定的地方去維修，維修的方便性也就更高了。相比于傳統(tǒng)燃油車，混動車型還多了一個心臟電池，一旦電池組出現(xiàn)問題維修更換的費用將會非常昂貴。
5）安全性依然存在隱患，插混的電池的容量相相比于純電車要小很多，甚至比增程式也低，但是現(xiàn)在的加速能力又是車型比較重要的一環(huán)所以很多情況下，混動車型會使用更高功率的電機，去營造更好的加速感，因此電池的放電更大會增加自燃的風(fēng)險。
6）這類車型產(chǎn)品升級較快。就拿現(xiàn)在的蘋果手機而言吧，基本做到了一年一換代，每次換代都有不同程度的升級和新功能的出現(xiàn)，再看看前一代的手機感覺差距就非常的明顯了，當(dāng)然現(xiàn)在車子換代也很快但是幾乎都是小動，整體變化不大，并且汽車商品價值高。就目前而言沒有什么太大的影響，但是趨勢已經(jīng)有了，特別是新能源這類車型，電子設(shè)備，和電子元件的更新速度將會超出想象。
7）純電續(xù)航超百公里的車型入門價格依然不夠低，現(xiàn)在車圈市場的內(nèi)卷還是比較嚴(yán)重的，各大車企也都有降價的一些活動出來，然而插混類的車型價格還是普遍比較偏高，普通一點的也要10幾萬，高一點也要有幾十萬的價格，雖然后期用油方面會有節(jié)省，但是看看現(xiàn)在車市幾萬塊就能買到一些品質(zhì)不錯的車型，比如五菱宏光MINIEV入門只需要3.28萬，油車方面，油車方面7萬左右，長安逸動，吉利帝豪(圖片|配置|詢價)都是一些銷量很不錯的國產(chǎn)品牌車型，10萬左右大眾朗逸(圖片|配置|詢價)，日產(chǎn)軒逸(圖片|配置|詢價)這些合資品牌也能夠考慮了。
8）油改電的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。雖然各個車企都有在把目光轉(zhuǎn)向新能源汽車，為了適應(yīng)快節(jié)奏的市場更迭變化，有些車型卻是在被動走向這條道路，也就出現(xiàn)了一部分車型在還沒有相應(yīng)的技術(shù)支撐時只是硬性的在油車基礎(chǔ)上加入電池和電驅(qū)。這樣的車型品質(zhì)較差而且也沒有相應(yīng)的混動駕駛體驗仍然是那一股油車的味道。純屬掛著羊頭賣狗肉。是肉不錯但是味道確不是那個味道。
9）車子的使用年限，目前燃油車的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，就現(xiàn)在的質(zhì)保政策而言，很多車企都能夠給到車主終身質(zhì)保的政策，這也就從側(cè)面反應(yīng)出車子本身的品質(zhì)已經(jīng)能夠經(jīng)得起時間的檢驗。車企也有底氣去做出這樣的承諾。但是反觀插電式混動車型這邊，最多就給到電池組終身質(zhì)保但是還要以官方設(shè)定的條件為準(zhǔn)。
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